Hybrid engine

Details Hybrid engine Hybrid engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

G

F02G 5/02 (2006.01) B60K 6/00 (2007.10) F01B 21/02 (2006.01)

Patent

CA 2704263

A hybrid engine that uses a primary internal combustion engine portion and a secondary external combustion engine portion. In a preferred arrangement, the secondary external combustion engine portion operates as a reciprocating steam engine. The heated exhaust gases of the internal combustion engine portion are used to generate steam, and the steam is used to power the steam engine portion adding the steam engine's power output to that of the internal combustion engine. The thermal efficiency of the hybrid engine may be higher than the thermal efficiency of an internal combustion engine without use of the exhaust gas heat. The hybrid engine uses a configuration in which steam is generated directly in the steam engine and a mechanical link between the internal combustion engine portion and the steam engine portion with the result that the hybrid engine is simple and inexpensive to construct and maintain.

L'invention concerne un moteur hybride qui utilise une partie moteur à combustion interne primaire et une partie moteur à combustion externe secondaire. Dans un mode de réalisation préféré, la partie moteur à combustion externe secondaire agit comme un moteur à vapeur alternatif. Les gaz d'échappement chauffés de la partie moteur à combustion interne sont utilisés pour générer de la vapeur, laquelle est utilisée pour alimenter en énergie la partie moteur à vapeur, additionnant la sortie de puissance du moteur à vapeur à celle du moteur à combustion interne. Le rendement thermique du moteur hybride peut être supérieur au rendement thermique d'un moteur à combustion interne sans utilisation de la chaleur de gaz d'échappement. Le moteur hybride utilise une configuration dans laquelle de la vapeur est générée directement dans le moteur à vapeur et une liaison mécanique entre la partie moteur à combustion interne et la partie moteur à vapeur, avec pour résultat un moteur hybride simple et peu coûteux à construire et à entretenir.

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