B - Operations – Transporting – 60 – W
Patent
B - Operations, Transporting
60
W
B60W 10/00 (2006.01) B60K 6/445 (2007.10) B60L 11/14 (2006.01) B60W 20/00 (2006.01)
Patent
CA 2747423
A switch (82) sets the voltage level of a control line (81) to a first level corresponding to a first voltage by electrically coupling the control line (81) with a first node (85) when manual operation is not executed. The switch (82) sets the voltage level of the control line (81) at a second level corresponding to a second voltage by electrically coupling the control line (81) with a second node during a period of time over which manual operation is executed. An ECU (30) switches the operation mode of a hybrid vehicle (1000) having first and second power sources between a first mode in which the first power source is used having higher priority for the running of the hybrid vehicle (1000), and a second mode in which said second power source is used having higher priority for the running of the hybrid vehicle (1000), based on a change of the voltage level of the control line (81) from the first level to the second level, and the change of the voltage level of the control line (81) from the second level to the first level.
Un interrupteur (82) fixe le niveau de tension d'une ligne de commande (81) à un premier niveau correspondant à une première tension en couplant électriquement la ligne de commande (81) à un premier nud (85) alors qu'une opération manuelle n'est pas réalisée. L'interrupteur (82) fixe le niveau de tension de la ligne de commande (81) à un second niveau correspondant à une seconde tension en couplant électriquement la ligne de commande (81) à un second nud alors que l'opération manuelle est réalisée. Un équipement commandé (30) commute le mode de déplacement d'un véhicule hybride (1000) équipé d'une première et d'une seconde source de puissance entre un premier mode dans lequel la première source de puissance est utilisée préférentiellement pour le déplacement du véhicule hybride (1000) et un second mode dans lequel la seconde source de puissance est de préférence utilisée pour le déplacement du véhicule hybride (1000) sur la base du changement du niveau de tension de la ligne de commande (81) du premier niveau au second niveau, et le changement du niveau de tension de la ligne de commande (81) du second niveau au premier niveau.
Ito Takahiro
Kamaga Ryuichi
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1680418