Hybrid vehicle slip stop device

B - Operations – Transporting – 60 – B

Patent

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Details

B60B 39/02 (2006.01) B60B 39/10 (2006.01) B60T 8/56 (2006.01)

Patent

CA 2498099

A vehicle slip stop device which can always and reliably prevent slip of the vehicle. It includes a plurality of different types of slip stop means for increasing the frictional resistance relative to the road surface, i.e. first slip stop means 1 for scattering slip preventive material between the tires and the road surface, and a second slip means 4 including a braking plate 3 adapted to be pressed against the road surface by a cylinder 2. A controller 6 determines the road surface condition based on the image of the road surface captured by a TV camera 5, and according to the thus detected road surface condition, selects and actuates either the first slip stop means 1 or the second slip stop means 4. With this arrangement, even if one of the means 1 and 4 fails, the other can be actuated as a backup. Also, it is possible to select the most suitable one according to the road surface condition.

L'invention concerne un dispositif antidérapage hybride pour véhicules pouvant empêcher, avec un degré de précision élevé et à tout moment, qu'un véhicule ne dérape. Ce dispositif comprend une pluralité de moyens conçus pour accroître la résistance de frottement d'un véhicule avec une surface de roulement par différents mécanismes. Parmi ces moyens figurent un premier moyen antidérapage (1) destiné à pulvériser un matériau antidérapant entre les pneus et la surface de roulement, ainsi qu'un second moyen antidérapage (4) destiné à serrer une plaque de freinage (3) contre la surface de roulement à l'aide de cylindres (2). Lesdits premier et second moyen antidérapage (1 et 4) sont activés sélectivement par un système de commande (6), en fonction de l'état de la surface de roulement qui est filmée par une télécaméra (5). Selon l'invention, en cas de défaillance d'un de ces moyens antidérapage, l'autre moyen antidérapage intervient. En outre, le moyen antidérapage le plus efficace peut être activé sélectivement en fonction de l'état de la surface de roulement.

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