Hybrid vehicles

B - Operations – Transporting – 60 – W

Patent

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Details

B60W 20/00 (2006.01) B60K 6/42 (2007.10) B60L 11/12 (2006.01) B60W 10/06 (2006.01) B60W 10/08 (2006.01) B60W 10/26 (2006.01) F02B 37/18 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01)

Patent

CA 2343056

A hybrid vehicle comprising an internal combustion engine controllably coupled to road wheels of the vehicle by a clutch, and having an optional turbocharger that is operated only when extra power is needed for a extended time, a traction motor coupled to road wheels of said vehicle, a starting motor coupled to the engine, both motors being operable as generators, a battery bank for providing electrical energy to and accepting energy from said motors, and a microprocessor for controlling these components, is operated in different modes, depending on its instantaneous torque requirements, the state of charge of the battery bank, and other operating parameters. The mode of operation is selected by the microprocessor in response to a control strategy.

Ce véhicule hybride comporte un moteur à combustion interne couplé de façon maîtrisable par un embrayage aux roues porteuses du véhicule, un moteur de traction couplé à ces roues porteuses, un moteur de démarrage couplé au moteur, ces deux moteurs fonctionnant comme générateurs, un groupe de batteries fournissant l'énergie électrique à ces moteurs et acceptant l'énergie en provenance de ces mêmes moteurs ainsi qu'un microprocesseur commandant ces éléments. Ce véhicule hybride fonctionne selon différents modes et ce, selon les besoins du moment du véhicule en matière de couple, l'état de charge du groupe de batteries et d'autres paramètres d'exploitation. Le microprocesseur sélectionne le mode de fonctionnement d'après une stratégie de commande, ce qui se permet d'économiser davantage de carburant et se solde par une réduction des émissions. Ce moteur peut être équipé d'un turbocompresseur, se mettant en marche en réaction à un signal de commande, aux fins d'un fonctionnement prolongé avec une forte charge.

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