Hydrogen augmented diesel crankcase ventilation

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – M

Patent

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Details

F01M 13/00 (2006.01) F02M 25/06 (2006.01)

Patent

CA 2635428

A hydrogen augmented diesel crankcase ventilation system uses hydrogen to allow crankcase fumes, for example blow-by, to be burned by an engine 10. The system preferably includes a hydrogen generation system 26 as a hydrogen source connected to an engine air intake 13 by a first hose 28, a second hose 32, 52 connecting the crankcase 16 to the air intake 13, and a third hose 20, 48 connecting a fresh air source 40 to the crankcase 16. An orifice or a vacuum regulator 38 in cooperation with the second hose 32 may be included to regulate crankcase vacuum. A filter 36 may reside inline with the second hose 32, 52 to capture solids or liquids which enter the second hose 52 from the crankcase 16. A back flow preventor 44 may be included in cooperation with the third hose 20, 48 to prevent a back flow of crankcase fumes through the third hose 20, 48.

Système de ventilation de carter diesel augmenté d'hydrogène utilisant de l'hydrogène pour permettre aux gaz de carter, par exemple fuite des gaz, d'être brûlés par un moteur (10). Le système comprend préférentiellement un système de génération d'hydrogène (26) comme source d'hydrogène, relié à une entrée d'air moteur (13) par une première durite (28), une seconde durite (32, 52) reliant le carter (16) à l'entrée d'air (13), et une troisième durite (20, 48) reliant une source (40) d'air frais au carter (16). Un orifice ou un régulateur de vide (38) en coopération avec la seconde durite (32) peut être inclus pour réguler le vide du carter. Un filtre (36) peut être disposé en ligne avec la seconde durite (32, 52) pour capturer des solides ou des liquides qui entrent dans la seconde durite (52) depuis le carter (16). Un moyen anti-retour (44) peut être prévu en coopération avec la troisième durite (20, 48) pour empêcher un retour de flux des gaz du carter par la troisième durite (20, 48).

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1654220

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