B - Operations – Transporting – 60 – Q
Patent
B - Operations, Transporting
60
Q
B60Q 11/00 (2006.01) B60Q 1/00 (2006.01) B60Q 1/02 (2006.01) B60Q 1/04 (2006.01) B60Q 1/28 (2006.01)
Patent
CA 2504549
In an illumination control apparatus which drives headlamps in a PWM mode and automatically lights them at low power in a vehicle when the DRL executing condition is held, failure in a PWM-drive switching device and break failure in the lamp are detected as well as the arrangement of control units is optimized and meeting models is facilitated. A relay which switches between lamps and a power source, a CPU which is connected to a CAN and drive-controls the relay for manual lighting, and an integrator circuit which integrates voltage of drive side terminals of the lamps are disposed in a main control unit. An FET which switches between the lamps and the power source, a CPU which drive-controls the FET for automatic lighting, and a power source connecting resister having a resistance value greater enough than that of the lamp that drive side terminals of the lamps are connected to the power source through an ignition switch contact of the vehicle are disposed in a DRL control unit. The CPU determines failure based on the output voltage of the integrator circuit.
Dans un dispositif de commande d'éclairage qui excite les phares en mode MID et les allume automatiquement à basse intensité dans un véhicule lors du maintien de l'état d'exécution du mode d'allumage automatique, une défaillance du dispositif de commutation de l'excitation en mode MID et une défectuosité d'excitation de l'ampoule sont détectées. Aussi, l'arrangement des unités de commande est optimisé et la permutation des modèles est facilitée. Un relais qui commute entre les ampoules et une source d'alimentation, une UCT qui est raccordée à un réseau CAN et commande le relais pour un éclairage manuel, et un circuit intégrateur qui intègre la tension des bornes latérales des ampoules, sont disposés dans l'unité de commande principale. Un transistor à effet de champ (TEC) qui commute entre les ampoules et la source d'alimentation, une UCT qui commande le TEC pour un éclairage manuel et une résistance de raccordement de la source d'alimentation ayant une valeur de résistance suffisamment plus grande que celle qui excite les bornes latérales de l'ampoule raccordées à la source d'alimentation par le contact d'allumage du véhicule, sont disposés dans l'unité de commande du mode d'éclairage automatique. L'UCT détermine s'il y a une défaillance à partir de la tension de sortie du circuit intégrateur.
Ishizaki Masaru
Miyazaki Hirohito
Sato Kazuhiko
Honda Motor Co. Ltd.
Omron Automotive Electronics Co. Ltd.
Omron Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2060920