F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
F
F16F 9/34 (2006.01) F16F 7/12 (2006.01)
Patent
CA 2603080
An apparatus for impact dispersal of a force applied to a vehicle, which is a motor vehicle or other carrier. In various embodiments, the apparatus includes at least one hydraulic cylinder (112) in fluid communication with a relief valve (302) and a flow restrictor (116) connected in series. The piston rod (106) of each cylinder (112) receives the force of an impact, which causes the fluid in the cylinder (112) to undergo an increase in pressure, which is relieved by multiple relief valves (302) and serially connected flow restrictors (116). In one embodiment, the relief valves (302) and the flow restrictors (116) are incorporated into a single valve (302~). The system responds to an amount of force caused by an impact and disperses the force accordingly at a controlled rate. Applications for such an embodiment include connection to vehicle bumpers (102), to a seat back (504) where the cylinder (112) is double-acting, and to landing feet (612) for air-drop carriers.
L'invention concerne un appareil destiné à la dispersion de l'impact d'une force appliquée à un véhicule, qui peut être un véhicule motorisé ou un autre véhicule. Dans divers modes de réalisation, l'appareil comprend au moins un cylindre hydraulique (112) en communication fluidique avec une valve de purge (302) et un réducteur de débit (116), reliés en série. La bielle (106) de chaque cylindre (112) reçoit la force d'un impact, qui fait en sorte que la pression de fluide augmente dans chaque cylindre (112), la pression étant réduite grâce à plusieurs valves de purge (302) et réducteurs de débit (116) reliés en série. Dans un mode de réalisation, les valves de purge (302) et les réducteurs de débit (116) sont regroupés en une seule valve (302'). Le système réagit à la quantité de force provoquée par un impact et disperse cette force de façon appropriée, avec une intensité contrôlée. Les applications de ce mode de réalisation comprennent la connexion aux pare-chocs de véhicules (102), à un dossier de siège (504) utilisant le cylindre (112) à double effet et au train d'atterrissage (612) pour véhicules aérolargables.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Love Phillip W.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1786845