G - Physics – 01 – P
Patent
G - Physics
01
P
G01P 15/093 (2006.01) B60R 21/01 (2006.01) G01P 21/00 (2006.01) H01H 35/14 (2006.01) B60R 21/32 (1995.01)
Patent
CA 2106836
A vehicle restraint system includes restraint means positioned in a vehicle to restrain motion of an occupant upon operation of the restraint means. An impact sensor includes means for sensing vehicle impact of non-magnetic construction having an internal cavity, a permanent magnet movably mounted within said cavity, means for resiliently urging the magnet to a first position within that cavity, means for sensing motion of the magnet within the cavity against force of that urging means to generate an impact signal, and means responsive to that impact signal for operation of the restraint means. The motion-sensing means comprises a Hall sensor that provides the impact signal as an analog electrical signal having a magnitude that varies as a continuous monotonic function of position of the magnet within the cavity, and the signal-responsive means includes means for analyzing rate of change of that analog electrical signal and for operating the restraint means when that rate of change indicates a vehicle impact condition. The system can include means for selectively testing operative condition of the impact sensor and means for disabling operation of the means for operating the restraint means during testing of the impact sensor. The system also can include a light emitter at the sensor responsive to the electrical signal to provide a light signal, a light sensor at the signal-responsive means for reconverting that light signal into an electrical signal, and a fiber optic connecting the light emitter to the light sensor.
Cette invention concerne un dispositif de retenue des occupants d'un véhicule comprenant un moyen d'immobilisation mis en oeuvre à la détection d'un impact par un capteur en matériau non magnétique renfermant dans un volume intérieur un aimant permanent mobile poussé vers une première position par un élément élastique, un capteur de mouvement de l'aimant permanent contre la force de l'élément élastique susmentionné, un générateur de signal d'impact et un moyen de déclenchement du moyen d'immobilisation à la réception du signal d'impact. Le capteur de mouvement est du type à effet Hall qui délivre un signal d'impact analogique sous forme d'impulsion électrique dont l'amplitude varie comme une fonction monotone continue de la position de l'aimant dans son logement et le moyen de déclenchement comprend un moyen d'analyse de la vitesse de changement du signal électrique analogique et un déclencheur qui intervient lorsque la vitesse de changement mesurée correspond à une valeur indicatrice d'une collision. Le dispositif objet de l'invention peut comporter un moyen de vérification du bon état de fonctionnement et un moyen de neutralisation pour la durée de cette vérification. Le dispositif peut également comporter un émetteur de lumière commandé par le signal électrique analogique, un photodétecteur monté sur le déclencheur et ayant pour fonction de reconvertir le faisceau lumineux en signal électrique et une fibre optique faisant le pont entre l'émetteur de lumière et le photodétecteur.
Marks & Clerk
Meister Jack B.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2021303