B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 17/22 (2006.01)
Patent
CA 2245285
In a braking system for a vehicle including a pressure chamber, a pushrod extending longitudinally outwards from the pressure chamber and movable when correctly adjusted between first and second positions, a brake assembly for braking the vehicle and a pivot member for pivotally mounting a portion of the brake assembly to a portion of the pushrod, the improvement comprising: (a) an indicator adapted to be mounted for longitudinal movement with the pushrod; (b) a reference member for marking one of the first and the second position, the reference member mounted in an opposed position to the indicator; and, (c) the pivot member comprising a clevis pin having an outer surface, first and second ends and at least one lubrication channel for providing grease to the outer surface adjacent at least one the portion of the brake assembly pivotally mounted on the clevis pin and the portion of the pushrod pivotally mounted on the clevis pin.
La présente invention a pour objet un système de freinage pour véhicule automobile, comportant une chambre de pression d'où émerge longitudinalement une tige poussoir qui, lorsque correctement ajustée, est animée d'un mouvement entre une première et une deuxième positions, un ensemble de freinage servant à freiner le véhicule et un organe pivotant servant à monter une partie de l'ensemble de freinage sur une partie de la tige poussoir; l'amélioration consiste en ceci :(a) un indicateur monté sur la tige poussoir suit le mouvement longitudinal de la tige poussoir; (b) un mécanisme de référence pour marquer l'une des première et deuxième positions, le mécanisme de référence en question étant monté dans une position opposée à celle de l'indicateur; (c) l'organe pivotant comporte un axe à chape avec surface extérieure, une première et une deuxième extrémités, et au moins une canalisation de lubrification pour acheminer la graisse vers la surface extérieure adjacente; une partie au moins de l'ensemble de freinage est montée en pivotement sur l'axe à chape et une partie de la tige poussoir est montée en pivotement sur l'axe à chape.
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Mr. Safety-Check Systems Inc.
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