F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 48/10 (2006.01)
Patent
CA 2713245
A locking differential includes an annular center cam member freely rotatably supported within an annular central driver member without the use of any keying device, such as a snap ring, thereby to simply the construction and assembly of the differential, and to reduce cost. The center cam member is longitudinally maintained in place by the biasing forces applied to the clutch members arranged on opposite sides of the central driver member by helical compression springs arranged externally concentrically about the side gears, respectively, and by the holdout rings that are connected with the clutch members. The center cam member and the central driver member have adjacent outer and inner circumferential surfaces, respectively, that are smooth, continuous, and uninterrupted. The holdout rings are rotatably connected at their remote ends with the clutch members by integral annular outer ribs that extend within corresponding grooves contained in the counterbore wall surfaces.
L'invention porte sur un différentiel à verrouillage qui comprend un élément de came central annulaire supporté de façon à pouvoir tourner librement à l'intérieur d'un élément d'entraînement central annulaire sans l'utilisation d'un quelconque dispositif de clavetage, tel qu'une bague d'encliquetage, ce qui permet ainsi de réduire de façon simple la structure et l'assemblage du différentiel, et de réduire le coût. L'élément de came central est maintenu longitudinalement en position par les forces de sollicitation appliquées aux éléments d'embrayage agencés sur des côtés opposés de l'élément d'entraînement central par des ressorts de compression hélicoïdaux agencés de façon externe et concentrique autour des engrenages latéraux, respectivement, et par les bagues de retenue qui sont reliées aux éléments d'embrayage. L'élément de came central et l'élément d'entraînement central ont respectivement des surfaces circonférentielles externe et interne adjacentes qui sont lisses, continues et non interrompues. Les bagues de retenue sont reliées en rotation au niveau de leurs extrémités éloignées avec les éléments d'embrayage par des nervures externes annulaires intégrées qui s'étendent à l'intérieur de rainures correspondantes contenues dans les surfaces de paroi de fraisage.
Borden Ladner Gervais Llp
Corporation Eaton
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2024425