F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
M
F01M 1/16 (2006.01) F01M 9/02 (2006.01)
Patent
CA 2630171
The present invention relates to a system (and corresponding method) for reducing fuel consumption in a four-stroke trunk piston diesel engine, the system comprising: a replenishment system (102) connected to receive engine oil from a four-stroke trunk piston diesel engine (100) and to receive replenishment oil (HFO), where the replenishment system (102) is configured for mixing the engine oil and the replenishment oil resulting in a mixed oil (103) that is introduced into the engine (100). In this way, the typical degradation process of the engine oil is slowed by replenishing it the adverse effects associated with the degradation process are reduced or slowed or even avoided in a very simple way. Thus, the replenishment system provides enhanced and consistent performance of the initial engine oil resulting in greatly reduced component wear and equipment lifecycle cost. Even further, a more environmentally friendly system is provided since less waste in the form of spent oil is produced as the usability period of time for the engine oil is prolonged. Thus great economical savings and environmental improvements are achieved.
La présente invention porte sur un système (et sur un procédé correspondant) visant à réduire la consommation de carburant dans un moteur diesel quatre temps à piston fourreau. Le système comprend: un système de régénération (102) raccordé pour recevoir l'huile d'un moteur diesel quatre temps à piston fourreau (100) et pour recevoir l'huile de régénération (fue-oil lourd). Le système de régénération (102) est configuré pour mélanger l'huile moteur et l'huile de régénération obtenue par un mélange d'huile (103) qui est introduit dans le moteur (100). Le processus de dégradation typique de l'huile moteur est ainsi ralenti par sa régénération, les effets secondaires associés au processus de dégradation sont réduits ou ralentis ou même évités de manière très simple. Ce système de régénération confère à l'huile moteur initiale une performance meilleure et constante, ce qui réduit considérablement l'usure des composants et le coût du cycle de vie de l'équipement. L'invention porte également sur un système plus écologique puisqu'il produit moins de résidus sous forme d'huile usée du fait que la période d'utilisation de l'huile moteur est prolongée.
Damm Klaus-Werner
Leahy Richard
A.p. Moller-Maersk A/s
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1477878