B - Operations – Transporting – 24 – B
Patent
B - Operations, Transporting
24
B
B24B 19/12 (2006.01) B24B 41/04 (2006.01)
Patent
CA 2528103
A spindle for a grinding wheel which is to grind re-entrant cams on camshafts is described, comprising a drive motor, a shaft extending from the motor at the end of which is mounted a grinding wheel, and a rigid elongate casing extending from the motor and encasing the shaft. The length of the shaft and casing is selected to be at least as long as the axial length of camshafts to be ground by the wheel. The shaft is carried in three hydrostatic bearings. One bearing is located near the grinding wheel at the end of the rigid casing remote from the motor. The assembly increases the shaft stiffness and its resistance to bending. A second bearing is located at the inboard end of the shaft and the third bearing is located within the motor at the far end of the shaft. The length of the rotor-bearing part is shorter than the external part of the shaft, which is constructed so that the stiffness and the support of the shorter part of the shaft dictate that the bending resonance of the longer external part is above the critical spindle rotational frequency. The motor housing is symmetrical and includes a water cooling jacket in which water to follows a helical path around the motor, to avoid cooling one side of the motor more than another. The spindle is constructed to be axisymmetrical, so that any heat generated within the bearings dissipates radially and uniformly into the surrounding material. Oil is supplied under pressure to the bearings by a pump from a reservoir to which oil returns from the bearings. The oil is heated in each bearing and the heated oil drains into lower regions of the enclosure formed by the shaft casing and motor housing. The lower regions of this enclosure constitute a separate oil collection box mounted so as not to strain the shaft. A thermal barrier is provided between the upper and lower regions of the enclosure. During assembly the internal bores of two of the bearings are initially aligned and the third bearing is adjusted radially to bring all three bores into alignment.
Un axe de meule destinée à meuler des cames ré-entrantes sur des arbres à came est décrit, comprenant un moteur d'entraînement, un arbre allant du moteur à l'extrémité duquel est montée une meule, et un carter rigide allongé partant du moteur et enfermant l'arbre. La longueur de l'arbre et du carter est définie de façon à être au moins aussi grande que la longueur axiale des arbres à came à meuler par la roue. L'arbre est entraîné par trois paliers hydrostatiques. Un palier est situé à proximité de la meule à l'extrémité du carter rigide éloigné du moteur. Le montage augmente la rigidité de l'arbre et sa résistance au pliage. Un deuxième palier est situé à l'extrémité intérieure de l'arbre et le troisième palier est situé tout prêt du moteur à l'extrémité éloignée de l'arbre. La longueur de la partie s'appuyant sur le moteur est plus courte que la partie externe de l'arbre, qui est construite pour que la rigidité et le soutien de la plus courte partie de l'arbre dictent que la vibration de pliage de la partie externe plus longue soit au-dessus de la fréquence de rotation critique de l'arbre. Le logement du moteur est symétrique et comprend une chemise à refroidissement par eau dans laquelle l'eau suit un parcours en hélice autour du moteur, pour éviter qu'un côté du moteur ne soit plus refroidi que l'autre. L'axe est construit pour être asymétrique, pour que toute chaleur générée au niveau des paliers se dissipe radialement et uniformément dans les matériaux alentours. De l'huile est fournie sous pression aux paliers par une pompe à partir d'un réservoir auquel l'huile retourne à partir des paliers. L'huile est chauffée dans chaque palier et l'huile chauffée coule dans les endroits plus bas de l'enceinte formée par le carter de l'arbre et le logement du moteur. Une barrière thermique est fournie entre les régions supérieures et inférieures de l'enceinte. Lors du montage les alésages internes de deux des paliers sont initialement alignés et le troisième palier est ajusté radialement pour aligner les trois paliers.
Chaundler Andrew James
Knuefermann Markus Maximilian Walter
Chaundler Andrew James
Kirby Eades Gale Baker
Knuefermann Markus Maximilian Walter
Unova U.k. Limited
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1971792