F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
P
F02P 3/02 (2006.01) F02D 37/02 (2006.01) F02F 1/38 (2006.01) F02M 57/06 (2006.01) F02M 67/02 (2006.01) F02M 69/08 (2006.01) F02P 3/08 (2006.01) F02P 15/08 (2006.01) F02N 99/00 (2010.01)
Patent
CA 2482944
A high energy inductive coil-per-plug ignition system operating at a higher voltage Vc than battery voltage Vb by use of boost-type power converter (1), using high energy density low inductance coils Ti which are further improved by partial encapsulation of the coils and by use of biasing magnets (120) in the large air gaps in the core to increase coil energy density, the coils connected to capacitive type spark plugs, with improved halo-disc type firing ends, by means of improved suppression wire (78), the system operated and controlled by a micro-controller (8) to generate and control the coil charge time Tch, the sequencing the spark firing, and other control features including finding the firing cylinder by simultaneous ignition firing and sensing during engine cranking, to provide a highly controlled and versatile ignition system capable of producing high energy flow-coupling ignition sparks with relatively fewer and smaller parts.
Système d'allumage à une bobine inductive haute énergie par bougie, qui fonctionne à une tension Vc plus élevée que la tension de la batterie Vb grâce à un convertisseur de puissance élévateur de tension (1) utilisant des bobines haute énergie à faible inductance Ti. Ces bobines comportent également une amélioration supplémentaire grâce à une encapsulation partielle des bobines et à l'utilisation d'aimants de polarisation (120) dans les entrefers larges à l'intérieur du noyau, ce qui permet d'augmenter la densité d'énergie des bobines. Les bobines sont connectées aux bougies de type capacitif, avec des extrémités d'allumage à disque de type halo, au moyen d'un fil de suppression amélioré (78), le fonctionnement et le contrôle du système étant assurés par un micro-controller (8) qui génère et contrôle le temps de chargement des bobines Tch, ainsi qu'au séquençage de l'allumage des bougies et d'autres fonctionnalités de contrôle, y compris la recherche du cylindre d'allumage par le déclenchement simultané de l'allumage et la détection effectuée pendant le démarrage du moteur, ce qui permet de construire un système d'allumage polyvalent et étroitement contrôlé, capable de produire des étincelles d'allumage à couplage de flux d'énergie élevée au moyen d'un nombre plus limité de pièces, qui sont de dimensions plus réduites.
Combustion Electromagnetics Inc.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Ward Michael A. V.
LandOfFree
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