Improved suction inlet connector for hermetic compressor

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B

Patent

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Details

F04B 53/16 (2006.01) F25B 31/00 (2006.01)

Patent

CA 2197361

A hermetically sealed reciprocating refrigeration compressor includes a housing, a motor, and a compressor mechanism having a crankcase. A suction inlet connector includes a conduit sealingly connecting a refrigerant suction line to a suction inlet opening in the crankcase for communicating suction gas to a cylinder. The suction inlet connector includes a spring-energized seal to sealingly couple the connector to a suction inlet fitting integral to the housing and to the suction inlet opening in the crankcase. Misalignment of the compressor mechanism relative to the housing is compensated by the suction inlet connector, which can pivot in multi-angle directions as needed during compressor operation. Stress on the suction inlet connector is greatly reduced, resulting in reduced vibrations and noise and fewer incidents of connector failure. During compressor operation, discharge gas is introduced into a discharge plenum provided in the crankcase. The spinning rotor imparts a spinning vortex tube effect on the discharge gas in the discharge plenum. The vortex tube effect causes a cooler flow path of fluid to flow through a gap formed between the rotor and the stator of the motor, thereby effectively cooling the motor.

Compresseur frigorifique scellé à pistons comprenant un boîtier, un moteur et un mécanisme de compression doté d'un carter. Un connecteur d'entrée d'aspiration comprend une canalisation étanche, qui relie une tuyauterie d'aspiration de fluide frigorigène à un orifice d'entrée d'aspiration situé dans le carter permettant l'écoulement du gaz d'aspiration dans un cylindre. Le connecteur est doté d'un joint à ressort permettant de coupler hermétiquement le connecteur à une pièce de raccord d'entrée d'aspiration incorporée au boîtier et à l'orifice d'entrée d'aspiration du carter. Le désalignement du mécanisme de compression par rapport au boîtier est compensé par le connecteur, qui peut, au besoin, pivoter dans diverses directions pendant le fonctionnement du compresseur. L'entrée d'aspiration subit beaucoup moins de stress, ce qui se traduit par moins de vibrations et de bruit, de même que moins de pannes reliées aux bris de connecteur. Pendant le fonctionnement du compresseur, les gaz de refoulement sont relégués dans une chambre de répartition située dans le carter. Le mouvement du rotor crée un effet rotatif de tube tourbillon sur le gaz de refoulement dans la chambre de répartition, lequel provoque l'écoulement d'un circuit d'écoulement de fluide plus froid à travers un espace entre le rotor et le stator du moteur, ce qui refroidit effectivement le moteur.

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