Improved two-stage pressure regulator

G - Physics – 05 – D

Patent

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Details

G05D 16/00 (2006.01) G05D 16/06 (2006.01) G05D 16/20 (2006.01)

Patent

CA 2198610

The present invention provides an improved two-stage pressure regulator for various compressed gases, and more particularly to pressure regulators used for gaseous fuels such as compressed or liquified natural gas. The pressure regulator of the present invention is a robust, compact, high flow, low droop, low pressure drop and low creep regulator which is suitable for both OEM and aftermarket use. It can be used by itself, or with an optional third stage to provide a three-stage regulator such as the atmospheric (or zero pressure differential) types commonly used to regulate the fuel pressure for gaseous carburation systems. It is particularly useful in mono-, bi-, and dual fuel engine applications. The two-stage regulator of the present invention consists of a single base (the "regulator base") upon which are mounted all of the components of the regulator, including the first and second stage regulator spring towers, a pressure relief valve (or PRV) spring tower, a filter assembly, a high pressure solenoid-activated valve, and an optional cylinder pressure sender. Channels provided in the base, for example by machining, permit the flow of coolant or other fluid through the base to control the temperature of the pressure regulator, and thus the outlet temperature of the gas flowing through it.

Régulateur de pression à deux étages amélioré, conçu pour différents gaz comprimés et, plus particulièrement, pour des combustibles gazeux tels que le gaz naturel comprimé ou liquéfié. Ce régulateur de pression est robuste et compact, il présente un écoulement élevé et un faible degré d'incertitude, et se révèle peu susceptible d'accuser des chutes de pression ou des montées de pression indésirables. Il convient aussi bien au marché de l'équipement d'origine qu'à celui des pièces de rechange. Il peut être utilisé tel quel ou, éventuellement, avec un troisième étage, de manière à constituer un régulateur à trois étages comme les régulateurs atmosphériques (ou à différentiel de pression nul) utilisés couramment pour régler la pression du carburant dans les systèmes de carburation gazeuse. Il peut en particulier être utilisé pour un moteur monergol, un moteur biergol ou un moteur à deux combustibles. Il est constitué d'une base unique ("la base du régulateur") sur laquelle sont montés tous les éléments, y compris les empilements de ressorts de régulation du premier et du deuxième étages, l'empilement de ressorts de la soupape de surpression, un dispositif de filtrage, une soupape haute pression commandée par solénoïde et, éventuellement, un dispositif d'indication de pression de la bouteille. Des voies d'écoulement sont réalisées dans la base, par usinage par exemple, pour permettre l'écoulement d'un refroidisseur ou d'un autre fluide afin de limiter la température du régulateur de pression et, en conséquence, la température en sortie du gaz s'écoulant par le régulateur.

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