B - Operations – Transporting – 24 – D
Patent
B - Operations, Transporting
24
D
B24D 7/16 (2006.01) B24D 5/12 (2006.01) B24D 5/16 (2006.01)
Patent
CA 2273892
A wheel hub is provided for use in combination with conventional depressed center grinding wheels. The hub includes a generally cylindrical aperture bushing. A disc shaped flange extends radially from a medial portion of the bushing and terminates at a peripheral lip. The bushing is adapted to extend through a central bore of the wheel so that the lip engages the backing face of the wheel proximate an outermost circumference of the depressed center. A grinding face end of the bushing is flangeable radially outward to engage the front grinding face of the wheel and mechanically capture the wheel between the grinding face end and the flange. The flange, lip and backing face form a cavity into which epoxy resin is placed to chemically bond the hub to the wheel. The combination of mechanical fastening and chemical bonding adequately secures the hub to the wheel, nominally without requiring the flange to extend over the stub. The present invention thus advantageously enables the wheel to be ground nominally to the stub, to provide improved wheel utilization.
La présente invention a trait à un moyeu de roue à utiliser en combinaison avec des meules classiques à moyeu déporté. Le moyeu comprend une douille d'entrée de forme généralement cylindrique. Un rebord discoïde s'étend radialement depuis une partie médiane de la douille jusqu'à la lèvre périphérique. La douille est conçue pour s'étendre dans un alésage central de la roue, de sorte que la lèvre vienne en contact avec la face d'appui de la roue avoisinant la circonférence la plus éloignée du moyeu déporté. Une extrémité de la face de rectification de la douille peut se rabattre radialement vers l'extérieur de manière à venir en contact avec la face de rectification avant de la roue et saisir mécaniquement la roue entre l'extrémité de la face de rectification et le rebord. Ledit rebord forme, avec la lèvre et la face d'appui, une cavité dans laquelle la résine époxyde est placée pour que le moyeu soit chimiquement fixé à la roue. La combinaison de la fixation mécanique et de la fixation chimique fixe de manière adéquate le moyeu à la roue, sans que le rebord s'étende nécessairement au dessus de la partie coudée. La présente invention a par conséquent l'avantage de permettre à la roue d'être rectifiée par rapport à la partie coudée, en vue de son utilisation dans des conditions optimales.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Norton Company
Saint-Gobain Abrasives Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1856206