Improvements in and relating to internal combustion engines

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B

Patent

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Details

F02B 33/32 (2006.01) F02B 25/14 (2006.01) F04B 17/05 (2006.01) F04B 35/00 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01)

Patent

CA 2295591

An internal combustion engine (1) has a positive displacement supercharger (8) which can be used with particular advantage in an underpumping two stroke engine which is in the form of a valved diaphragm which reciprocates in a housing to deliver positive pulses of air. The internal combustion engine (1) also has an oiling system which comprises injecting oil between the piston (4) and cylinder walls (2) at discrete time intervals and any excess oil is removed through galleries in the piston (4), con rod (5) and main shaft (6) preferably by a vacuum exerted on the galleries. Various other innovative features include a two part exhaust valve (9), generation of the vacuum by a positive displacement supercharger, a two-part cylinder head (3), use of inserts on moving parts to increase the efficiency of an underpumping engine and a specially constructed flywheel (11).

Ce moteur (1) à combustion interne est doté d'un compresseur volumétrique (8), d'une utilisation particulièrement avantageuse dans un moteur à deux temps à pompage par le bas, se présentant sous l'aspect d'un diaphragme à clapet exécutant un mouvement alternatif dans un carter pour fournir de l'air comprimé par impulsions. Ce moteur à combustion interne (1) comporte également un système de lubrification injectant de l'huile entre le piston (4) et les parois du cylindre (2) à intervalles de temps discrets, l'excédent d'huile étant évacué par des galeries ménagées dans le piston (4), la bielle (5) et l'arbre moteur principal (6), de préférence par le biais d'une dépression créée dans les galeries. Il convient de compter, au nombre de diverses autres innovations, l'existence d'une soupape (9) d'échappement en deux parties, la création d'une dépression par un compresseur volumétrique, la présence d'une culasse (3) en deux parties, celle de pièces rapportées sur les parties mobiles destinées à accroître l'efficacité du moteur à pompage inférieur et celle d'un volant (11) cinétique conçu spécialement.

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