B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 1/02 (2006.01) B60K 6/32 (2007.10) B60W 30/18 (2006.01) F02D 11/10 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01) G01F 9/00 (2006.01) G01F 23/00 (2006.01) G01M 15/10 (2006.01) G05B 13/04 (2006.01)
Patent
CA 2757108
A vehicle monitoring device (VMD) in accordance with the invention comprises a microprocessor programmed to simulate a vehicle's powertrain, that is arranged to receive signals from a vehicle's engine management system in order to produce a real-time simulated model of the vehicle's powertrain operation whence the vehicle's actual instantaneous fuel consumption and/ or emissions can be accurately predicted during operation of the vehicle and compared with predetermined or calculated optimum performance characteristics for the powertrain under the pertaining conditions in order to display the instantaneous operating conditions in relation to the optimum under any driving condition. The VMD is advantageously arranged to receive the signals from the on-board diagnostics (OBD or OBD-II or equivalent) port. The VMD is preferably programmed so that the said performance coefficient is used to calculate the instantaneous and/or cumulative quantity or percentage of fuel wasted as a result of non-optimum operation of the vehicle. The invention extends to the display.
La présente invention concerne un dispositif de surveillance en fonctionnement de véhicule (VMD) comportant un microprocesseur programmé pour simuler le groupe motopropulseur d'un véhicule, c'est-à-dire agencé pour recevoir des signaux provenant du système de gestion d'un véhicule afin de produire un modèle simulé en temps réel du fonctionnement du groupe motopropulseur du véhicule à partir duquel la consommation réelle de carburant du véhicule et/ou des émissions instantanées peuvent être prédites de manière précise lors du fonctionnement du véhicule comparées à des caractéristiques de performance optimale prédéterminées ou calculées pour le groupe motopropulseur dans des conditions pertinentes pour afficher les conditions de fonctionnement instantanées par rapport au fonctionnement optimal dans n'importe quelle condition de conduite. Le dispositif de surveillance en fonctionnement de véhicule est agencé avantageusement pour recevoir les signaux à partir d'un port de système de diagnostic embarqué (OBD ou OBD-II ou équivalent). Le dispositif de surveillance en fonctionnement de véhicule est de préférence programmé de sorte que ledit coefficient de performance soit utilisé pour calculer la quantité instantanée et/ou cumulative ou le pourcentage de perte de carburant en conséquence d'un fonctionnement non optimal du véhicule. L'invention concerne également l'écran d'affichage.
Dixon Ruth
Hatiris Emmanouil
Tunstall Glen Alan
Willard Alexander Edward
Blaney Mcmurtry Llp
Lysanda Limited
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1730226