B - Operations – Transporting – 60 – F
Patent
B - Operations, Transporting
60
F
B60F 3/00 (2006.01) B60G 21/00 (2006.01) B62K 5/04 (2006.01)
Patent
CA 2728419
A three- or four-wheeled amphibian (1) comprises hull (2), body (3), front steered wheel (11) or wheels (11, 11'), and rear wheel (9) or wheels (9, 9'). Each steered wheel is connected to the amphibian by a retractable suspension assembly (10, 10'). Upper and lower suspension arms (14 and 15) have pivotal connections (17) and (18) to inner upright arm (16). Retraction rams (28) are connected to body (3), and can retract the wheels for use on water and protract them for use on land. Wheels (11, 11') also lean on cornering. The pivotal connections (17, 18) for wheel retraction are also used to facilitate leaning. This may be allowed through rotation of drop link (31) around pivot (32). A motor and gearbox assembly (30) may be attached to body (3) to provide controlled lean when cornering, and to keep the amphibian (1) upright when stationary. Leaning may be powered, or user--initiated. Powered lean correction may be provided.
La présente invention concerne un engin amphibie (1) à trois ou quatre roues, comportant une coque (2), une carrosserie (3), des roues avant directrices (11) ou des roues (11, 11'), et des roues arrière (9) ou des roues (9, 9'). Chaque roue directrice est reliée à l'engin amphibie par un ensemble à suspension rétractable (10, 10'). Les bras de suspension supérieurs et inférieurs (14, 15) comportent des liaisons pivotantes (17, 18) avec un bras vertical (16). Des bras de rétraction (28) qui sont reliés à la carrosserie (3) permettent de rentrer les roues pour l'utilisation sur l'eau et de sortir les roues pour l'utilisation sur terre. Les roues (11, 11') s'inclinent également à la prise de virage. Les liaisons pivotantes (17, 18) utilisées pour rentrer les roues sont également utilisées pour faciliter l'inclinaison. Cela peut être réalisé par un mouvement de rotation d'une biellette (31) autour d'un pivot (32). Un ensemble à moteur et boîte d'engrenage (30) peut être fixé à la carrosserie (3) pour contrôler l'inclinaison en prise de virage, et pour maintenir vertical l'engin amphibie (1) à l'arrêt. L'inclinaison peut être assistée ou provoquée par l'utilisateur. L'invention peur comporter une correction d'inclinaison assistée.
Gibbs Alan Timothy
Mudd Anthony Roy
Randle James Neville
Gibbs Technologies Limited
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1687273