B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 15/20 (2006.01)
Patent
CA 2351561
Individual sets of data control points are illustrated on a typical torque profile of a brushless DC motor showing how the torque capability decreases with increase of speed of the motor. Each set effectively corresponds to a particular simulated gear setting for gear changes when driving a vehicle powered by such an electric motor. The envelope defined by the data control points for four "gear settings" are indicated by the reference numerals (I, II, III, IIII). The control equipment for driving the motor can then only operate within the particular set which is selected (by suitable programming of an electronic control unit). When the user senses that he has reached maximum speed under a particular set he can change to a new set and thus effectively move up a gear. The reverse will of course apply if there is a desire to decelerate. As the driver arranges to increase the speed of the car to a maximum he will move up through each of the four gears unitl the maximum available speed from the motor is achieved.
Sur une courbe type de couple de moteur c.c. sans balais, on porte des groupes séparés de points de commande de données indiquant la décroissance du couple en fonction de la vitesse. Chaque groupe correspond en fait à un point simulé de passage de vitesse lors de la conduite d'un véhicule utilisant un tel moteur électrique. L'enveloppe définie par lesdits points pour quatre rapports est indiquée par les chiffres de référence "I, II, III et IIII"; le dis positif de commande du moteur ne peut alors fonctionner qu'à l'intérieur du groupe donné ayant été sélectionné (par programmation adéquate d'une unité électronique de commande). Lorsque le conducteur perçoit avoir atteint la vitesse maximale dans un rapport donné, il peut sélectionner un nouveau rapport et passer dans une vitesse plus élevée. L'inverse se produit s'il désire décélérer et changer de vitesse. Lorsqu'il désire atteindre la vitesse maximale, il monte successivement les quatre rapports jusqu'à ce que le moteur tourne à son régime maximal.
Lewis-Boyle David
Lindsay Robert William
Lintec International Limited
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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