In-cylinder injection internal combustion engine

Details In-cylinder injection internal combustion engine In-cylinder injection internal combustion engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

B

F02B 23/10 (2006.01) F02B 17/00 (2006.01) F02B 31/00 (2006.01) F02B 31/08 (2006.01) F02F 1/24 (2006.01) F02F 3/26 (2006.01) F02F 3/28 (2006.01) F02B 1/04 (2006.01) F02B 3/06 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01) F02B 75/12 (2006.01) F02F 1/42 (2006.01)

Patent

CA 2190748

This invention relates to an in-cylinder injec- tion internal combustion engine. A lower wall of a cylinder head (8), said lower wall defining an upper wall of a combustion chamber (3), is configured in the form of a pentroof composed of an intake-valve-side, tilted, lower wall (8a) and an exhaust-valve-side, tilted, lower wall (8b). A spark plug (6) is arranged in the vicinity of a top part of the pentroof-shaped upper wall of the combustion chamber (3). A top wall of a piston (2), said top wall forming a lower wall of the combustion chamber (3), is configured in the form of a pentroof having an intake-valve-side, tilted, top wall (2a) and an exhaust-valve-side, tilted, top wall (2b) formed so that they correspond the intake-valve- side, tilted, lower wall (8a) and the exhaust-valve- side, tilted, lower wall (8b) of the cylinder head (8). A recessed portion (25) is arranged in the intake- valve-side, tilted, top wall 2a in the top wall of the piston (2).

Moteur à combustion interne du type à injection dans le cylindre, dans lequel un côté inférieur d'une culasse (8) formant un côté supérieur d'une chambre de combustion (3) présente une forme de toit à une pente comprenant un côté inférieur incliné (8a) du côté soupape d'admission et un côté inférieur incliné (8b) du côté soupape d'échappement, doté d'une bougie d'allumage (6) placée à proximité d'une partie supérieure d'un côté supérieur de la chambre de combustion (3) en forme de toit à une pente. Par ailleurs, une surface supérieure d'un piston (2) formant un côté inférieur de la chambre de combustion (3) présente une forme de toit à une pente doté d'un côté supérieur incliné (2a) du côté soupape d'admission et d'un côté supérieur incliné (2b) du côté soupape d'échappement, lesquels correspondent, respectivement, au côté inférieur incliné (8a) du côté soupape d'admission et au côté inférieur incliné (8b) du côté soupape d'échappement, une partie en retrait (25) étant prévue dans le côté supérieur (2a) du côté soupape d'admission au niveau de la surface supérieure du piston (2).

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1907521