A - Human Necessities – 63 – C
Patent
A - Human Necessities
63
C
A63C 17/00 (2006.01)
Patent
CA 2418495
The independent wheel suspension system (100) of the present invention provides an optimal shock absorption in which the shock absorbent device (30) is easily activated by the weight of the user to provide for an improved maneuverability of the movable structure (B). The system (100) includes a truck (10) for mounting on the movable structure (B), a swing arm (12) pivotally connected to the truck (10) for rotation around a horizontal axis (H) between first and second limit positions, at least one wheel (14) rotatable on said swing arm (12), a shock absorbent device (30) with a shock absorber (34) and a guide (33), and a user accessible tension adjuster (35) for adjusting the tension of the shock absorber (34) in accordance with the desired stiffness for use or preference. The guide (33) has a first end (36) pivotally connected to the truck (10). The shock absorber (34) is mounted coaxially on the guide (33) and has opposite ends abutting the swing arm (12) and a free second end (38) of the guide (33) respectively, whereby the shock absorbent device (30) can freely follow rotation of the swing arm (12) between the limit positions. This independent suspension system (100) can be optimally applied to any device mounted on roller(s), or wheel(s), that would benefit from such an adjustable independent suspension system.
Ce système de suspension de roue(s) indépendant (100), absorbe les chocs de façon optimale et est caractérisé en ce que le dispositif d'absorption de chocs (30) est facilement actionné par le poids de l'utilisateur, de manière à permettre à l'utilisateur une meilleure manoeuvrabilité de la structure mobile (B). Ce système (100) comprend un bloc-essieu (10) se montant sur la structure mobile (B), un bras oscillant (12) relié pivotant au bloc-essieu (10) de manière à tourner autour d'un axe horizontal (H) entre une première et une seconde position limites, au moins une roue (14) pouvant tourner sur ce bras oscillant (12), un dispositif d'absorption des chocs (30) doté d'un amortisseur (34) et d'un guide (33), ainsi qu'un dispositif de réglage (35) de la tension de l'amortisseur (34), accessible et réglable par l'utilisateur en fonction de la rigidité voulue ou des préférences de l'utilisateur. Le guide (33) possède une première extrémité (36) reliée pivotante au bloc-essieu (10). L'amortisseur (34) est monté de manière coaxiale sur le guide (33) et possède des extrémités opposées venant respectivement buter contre le bras oscillant (12) et contre une seconde extrémité libre (38) du guide (33), de sorte que l'amortisseur (30) peut suivre librement la rotation du bras oscillant (12) entre les positions limites. Ce système de suspension indépendant (100) peut s'employer de façon optimale sur tout dispositif monté sur roulette(s) ou sur roue(s), lequel bénéficierait d'un tel système de suspension indépendant et réglable.
Equinox
Syrkos Yves
LandOfFree
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