F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
N
F02N 1/00 (2006.01) F02N 5/04 (2006.01) F02N 15/02 (2006.01) F02N 15/06 (2006.01)
Patent
CA 2517237
An engine starter inertia drive that includes a torque transmission level control mechanism is presented. Such torque transmission level control is provided by removing the variations in clutch plate compression force conventionally introduced by the shock absorbing meshing spring of the engine starter inertia drive. This is accomplished by repositioning the compression forces such that they are contradicted by a combination of the meshing spring force and the frame reaction of the engine starter. In this way, variations in the meshing spring force are compensated by equal and opposite variations in the frame reaction force to maintain the clutch plates in position. Preferably, a single wave spring is used to provide the pressure spring force on the clutch plates.
La présente invention a trait à un lanceur d'inertie de démarreur de moteur comportant un mécanisme de commande de niveau de transmission de couple. Une telle commande de niveau de transmission de couple est assurée par l'élimination de variations dans la force de compression de la plaque d'embrayage normalement introduite par le ressort d'engrenage d'amortissement du lanceur d'inertie du démarreur de moteur. Cela est obtenu par le repositionnement des forces de compression de sorte qu'elles sont contrées par une combinaison de la force du ressort d'engrenage et la réaction d'armature du démarreur de moteur. Ainsi, des variations dans la force du ressort d'engrenage sont compensées par des variations égales et opposées dans la force de réaction d'armature pour le maintien des plaques d'embrayage en position. De préférence, un ressort à ondulation unique est utilisé pour fournir la force de ressort de pression sur les plaques d'embrayage.
Birkhimer John M.
Eckard David W.
Marks & Clerk
Smiths Aerospace Llc
Tech Development Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2001528