Injection device

B - Operations – Transporting – 05 – B

Patent

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Details

B05B 7/04 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) F01N 3/025 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01) F01N 3/36 (2006.01) F23J 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2637299

The invention relates to a device for injection of a liquid agent, such as fuel or reducing agent, into the exhaust line from a combustion engine. The device (1) comprises a nozzle arrangement (20) having a nozzle head (21), from which the liquid agent is injectable into the exhaust line. The nozzle arrangement (20) comprises a first conduit (22) leading to the nozzle head (21) for supply of compressed gas, preferably in the form of compressed air, to the nozzle head, and a second conduit (23) leading to the nozzle head (21) for supply of said liquid agent to the nozzle head. The nozzle head (21) is provided with at least one outlet opening (24) connected to the first conduit (22) and to the second conduit (23), through which outlet opening said liquid agent is injectable into the exhaust line under atomization thereof after mixing with compressed gas in a mixing zone (25) inside the nozzle head .

L'invention concerne un dispositif destiné à l'injection d'un agent liquide, tel que du combustible ou un agent réducteur, dans la ligne d'échappement issue d'un moteur à combustion interne. Le dispositif (1) comporte une installation (20) à buses dotée d'une tête (21) à buses, à partir de laquelle l'agent liquide peut être injecté dans la ligne d'échappement. L'installation (20) à buses comporte un premier conduit (22) menant à la tête (21) à buses en vue d'alimenter celle-ci en gaz comprimé, de préférence sous la forme d'air comprimé, et un deuxième conduit (23) menant à la tête (21) à buses en vue d'alimenter celle-ci avec ledit agent liquide. La tête (21) à buses est pourvue d'au moins une ouverture (24) de sortie reliée au premier conduit (22) et au deuxième conduit (23), ledit agent liquide pouvant être injecté à travers ladite ouverture de sortie dans la ligne d'échappement sous forme atomisée après mélange avec du gaz comprimé dans une zone (25) de mélange située à l'intérieur de la tête à buses .

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