B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 15/07 (2006.01) B60K 1/04 (2006.01) B60K 8/00 (2006.01) B60K 15/035 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) F17C 13/04 (2006.01) F17C 13/12 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01)
Patent
CA 2551799
A release outlet (52) of a release pipe (51) of a relief valve (50) is provided in the vicinity of an exhaust outlet (170) of a fuel cell box (39) in a space between a sub-frame (22) and the fuel cell box (39). A ventilating inlet (130) is formed on a front wall (120) of the fuel cell box (39). A fan (180) can send outside air into the fuel cell box (39). A ventilation flow of the outside air which is sent into the fuel cell box (39) passes through and ventilates the fuel cell box (39) so as to cool a fuel cell stack (38). Exhaust air is exhausted rearward from the exhaust outlet (170) of an exhaust duct (160). The release pipe (51) and the release outlet (52) are heated by the exhaust air. Therefore, heating the release pipe (51) and the release outlet (52) can prevent the release outlet (52) from being blocked by snow or ice.
La présente invention concerne une structure d'installation de pile à combustible pour automobile dans laquelle une ouverture de libération (52) d'un tube de libération (51) d'une valve de détente (50) est prévue à une position proche d'une ouverture de décharge (170) d'un boîtier de pile à combustible (39) dans un espace entre un faux cadre (22) et le boîtier de pile à combustible (39). Une ouverture d'introduction (130) est formée dans une paroi avant (120) du boîtier de pile à combustible (39) qui peut être alimenté en air par un ventilateur (180). De l'air extérieur acheminé vers le boîtier de pile à combustible (39) passe devant une pile à combustible (38) en tant que flux de ventilation pour refroidir ladite pile à combustible (38) tout en ventilant. L'air de ventilation est évacué vers l'arrière depuis l'ouverture de décharge (170) d'une conduite de décharge (160). Le tube de libération (51) et l'ouverture de libération (52) sont chauffés par l'air de décharge afin d'empêcher le blocage de l'ouverture de libération (52) par la neige ou le gel.
Miura Kentaro
Takaku Koichi
Togasawa Shuichi
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1872653