Intake manifold for compact internal combustion engine

Details Intake manifold for compact internal combustion engine Intake manifold for compact internal combustion engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

01

P

F01P 7/14 (2006.01) F01P 7/16 (2006.01) F01P 11/00 (2006.01) F02B 75/22 (2006.01) F02M 35/104 (2006.01)

Patent

CA 2416891

An intake manifold (42) for a compact internal combustion engine (10) includes a pair of arms (76, 78) having air passageways (80, 82) and coolant passageways (90, 92) formed therethrough. The air passageways (80, 82) couple an air inlet (66) at a carburettor flange (60) to respective air outlets (68) at the ends of the arms (76, 78). The coolant passageways (90, 92) couple coolant inlets (84, 86) at the ends of arms (76, 78) to a coolant chamber (88) having a first and second coolant outlet, the first coolant outlet (94) providing a first coolant path for connecting the coolant chamber (88) to a radiator assembly (54), and the second coolant outlet (96) providing a second coolant path for connecting the coolant chamber (88) directly to a coolant pump (46). A thermostatic valve disposed in the coolant chamber (88) directs the engine coolant along the first and second coolant paths as a function of coolant temperature.

L'invention concerne un collecteur d'admission (42) pour moteur (10) à combustion interne compact, qui comprend deux bras (76, 78) comportant des passages (80, 82) d'air et des passages (90, 92) de liquide de refroidissement formés dans ces bras. Les passages (80, 82) d'air relient une entrée d'air (66), située dans une bride (60) de carburateur, à des sorties (68) d'air respectives situées aux extrémités des bras (76, 78). Les passages (90, 92) de liquide de refroidissement relient des entrées (84, 86) de liquide de refroidissement, situées aux extrémités des bras (76, 78), à une chambre (88) de refroidissement comportant une première et une deuxième sortie de liquide de refroidissement ; la première sortie (94) de liquide de refroidissement constitue un premier trajet de liquide de refroidissement reliant la chambre (88) de liquide de refroidissement à un ensemble (54) radiateur, et la deuxième sortie (96) de liquide de refroidissement constitue un deuxième trajet de liquide de refroidissement reliant directement la chambre (88) de liquide de refroidissement à une pompe (46) de liquide de refroidissement. Une soupape thermostatique placée dans la chambre (88) de liquide de refroidissement dirige le liquide de refroidissement du moteur dans les premier et deuxième trajets de liquide de refroidissement en fonction de la température du liquide de refroidissement.

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