Integrated brush-holder retention system

Details Integrated brush-holder retention system Integrated brush-holder retention system

H - Electricity

02

K

H02K 5/14 (2006.01) H01R 39/38 (2006.01)

Patent

CA 2553451

A brush-holder system for an electric motor which has a rotating commutator in a first motor housing portion, the assembly includes a second motor housing portion connected to the first motor housing portion and having at least one brush holding pocket therein. The pocket is formed by a structure of the second motor housing portion which defines a support surface on one side thereof and a bridge portion on an opposite side thereof. The system further includes an elongated brush having first and second ends, wherein the first end is configured to be coupled to a biasing member and the second end is configured to contact the motor commutator, and at least one removable brush- holder having a first open end configured to receive the brush therein and to fit in the pocket, and a second open end enabling the brush to extend outwardly therefrom to contact the motor commutator.

Cette invention concerne un système de porte-balais pour moteur électrique, comportant un commutateur tournant dans une première partie du carter du moteur, l'ensemble comportant une second partie de carter de moteur qui est connectée à la première partie de carter de moteur et qui renferme au moins une poche pour porte-balais. Cette poche est constituée par une structure de la seconde partie de carter de moteur, laquelle structure définit une surface support sur l'un de ses côtés et une partie pont sur le côté opposé. Le système comprend en outre un balai de forme allongée présentant une première et une seconde extrémités - la première extrémité étant reliée à un élément de polarisation et la seconde faisant contact avec le commutateur du moteur - et au moins un porte-balais avec une première ouverture destinée à recevoir un balai et pour s'emboîter dans la poche, et une seconde ouverture d'où sort le balai pour faire contact avec le commutateur du moteur.

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