B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 33/04 (2006.01) F02K 1/06 (2006.01) F02K 3/06 (2006.01)
Patent
CA 2646629
Integrated engine exhaust systems and methods for reducing drag and thermal loads are disclosed. In one embodiment, a propulsion system includes an engine installation 120 configured to be mounted on a wing assembly 104 of an aircraft. The engine installation includes an engine 122, and an exhaust system operatively coupled to the engine. The exhaust system includes at least one nozzle 126 configured to exhaust an exhaust flow from the engine. The nozzle includes a variable portion configured to vary an exit aperture of the nozzle from a first shape to a second shape to change a flowfield shape of at least a portion of the nozzle flowfield proximate the wing assembly, thereby reducing at least one of drag and thermal loading on the wing assembly. In a further embodiment, the exhaust system includes an inner nozzle 126 that ' exhausts a core exhaust flow, and an outer nozzle 128 that exhausts a secondary exhaust flow, the outer nozzle having the variable portion configured to vary the exit aperture of the outer nozzle.
La présente invention concerne des systèmes et des procédés d'échappement de moteur intégrés pour réduire les charges thermiques et de traînée. Dans un mode de réalisation, un système de propulsion comprend une installation de moteur configurée pour être fixée sur un ensemble aile d'aéronef. L'installation de moteur comprend un moteur et un système d'échappement couplés en fonctionnement au moteur. Le système d'échappement comprend au moins une tuyère configurée pour évacuer un flux d'échappement provenant du moteur. La tuyère comprend une partie variable configurée pour faire varier une ouverture de sortie de la tuyère entre une première forme et une seconde forme pour modifier la forme du champ d'écoulement d'au moins une partie du champ d'écoulement de la tuyère à côté de l'ensemble aile, réduisant ainsi et/ou la charge thermique soit la charge de traînée sur l'ensemble aile. Dans un autre mode de réalisation, le système d'échappement comprend une tuyère intérieure évacuant le flux d'échappement central et une tuyère extérieure évacuant un flux d'échappement secondaire, la tuyère extérieure ayant la partie variable configurée pour faire varier l'ouverture de sortie de la tuyère extérieure.
Clark Roger W.
Shmilovich Arvin
Smith David M.
Yadlin Yoram
Smart & Biggar
The Boeing Company
LandOfFree
Integrated engine exhaust systems and methods for drag and... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Integrated engine exhaust systems and methods for drag and..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Integrated engine exhaust systems and methods for drag and... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1500291