Integrated medium voltage motor control center

H - Electricity – 02 – B

Patent

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Details

H02B 13/025 (2006.01) H02B 1/28 (2006.01) H02B 1/01 (2006.01)

Patent

CA 2470761

A medium voltage controller for electrical equipment, having cast fuse holders, a disconnect switch, a switch illuminator, low power current transformers, and an optical temperature measuring system. The fuse holder includes a cast housing with smooth rounded surfaces that reduce corona. The disconnect switch has cast components that provide terminal points, mounting surfaces, and contact surfaces. The switch illuminator provides illumination of the disconnect switch internals. The contactor assembly is mounted in a truck and moves on a rail system that includes a pull-down handle with rails. The truck rolls out of the cabinet on the extended rails for easy removal from the cabinet. The truck, and contactor assembly, is racked in by pushing the truck into the cabinet and then raising the handle, which forces the draw-out fingers to engage the contact stabs.

Régulateur moyenne tension conçu pour des pièces d'équipement électrique, telles que des moteurs, des transformateurs, des réacteurs ou des condensateurs. Ce régulateur est composé d'un boîtier résistant à l'arc électrique, de connexions électriques internes embouties, d'un ensemble de doigts monobloc à alignement automatique pouvant être retiré, d'un compartiment d'instruments d'extraction, d'un dispositif de décharge, de portes fusibles, d'un commutateur de coupure, d'un élément d'éclairage de commutateur, de transformateurs de courant électrique basse puissance, ainsi que d'un système de mesure optique de température. Le boîtier résistant à l'arc électrique base son fonctionnement sur la pression générée par un défaut d'arc afin d'exercer un effet de fermeture hermétique servant à contenir les forces produites par ce défaut d'arc. Les panneaux arrières du boîtier sont situés à l'intérieur de ce dernier et les bords de ces panneaux s'adaptent étroitement aux bords de l'ouverture du boîtier. Les panneaux d'ouverture avant possèdent chacun une série de languettes de verrouillage le long d'un côté et une charnière le long du côté opposé. Un accouplement riveté exerce une force de cisaillement sur les joints des panneaux. Un orifice d'échappement est situé au sommet du boîtier.

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