Integrated speed changer assembly

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 1/10 (2006.01) F16H 57/02 (2006.01) F16H 57/04 (2006.01)

Patent

CA 2607307

An integrated speed changer assembly for increasing or decreasing the rotational speed of the output of an engine, or other prime mover, to that required by the input of a process machine. The assembly includes a housing, a flywheel assembly, an internal ring gear and a pinion. The housing has a shaft opening and a flywheel opening. The flywheel assembly is coupled to the crankshaft of an engine and positioned to substantially cover the flywheel opening of the housing. In an integrated speed increaser embodiment, the internal ring gear is coupled to the flywheel assembly and has ring gear teeth on its inner surface and is positioned concentric with the flywheel assembly for rotation therewith. The pinion has a driven shaft that extends axially and which projects through the shaft opening of the housing. The pinion has pinion gear teeth on its outer surface which are suited for meshing engagement with the ring gear teeth of the internal ring gear. In an integrated speed decreaser embodiment, the pinion is coupled to the flywheel assembly and is positioned concentric with the flywheel assembly for rotation therewith, while the internal ring gear is mounted to the driven shaft projecting through the shaft opening of the housing.

Variateur de vitesse pour augmenter ou réduire la vitesse de rotation de la sortie d'un moteur, ou un autre moteur d'entraînement, et intégré à celui requis par l'entrée d'une machine de traitement. L'ensemble comprend un boîtier, un ensemble de volant, une couronne interne et un pignon. Le boîtier possède une ouverture d'arbre et une ouverture de volant. L'ensemble volant est couplé au vilebrequin d'un moteur et placé de manière à recouvrir sensiblement l'ouverture de volant du logement. Dans un mode de réalisation du multiplicateur intégré, la couronne interne est couplée à l'ensemble volant et comporte des dents de couronne sur sa surface interne et est positionnée de façon concentrique par rapport à l'ensemble volant pour assurer une rotation avec celui-ci. Le pignon est doté d'un arbre récepteur qui s'étend axialement et qui fait saillie à travers l'ouverture de l'arbre du boîtier. Le pignon est pourvu de dents d'engrenage sur sa surface externe, qui sont conçues pour entrer en prise avec les dents de la couronne interne. Dans un mode de réalisation du démultiplicateur intégré, le pignon est couplé à l'ensemble volant et est positionné de façon concentrique par rapport à l'ensemble volant pour assurer une rotation avec celui-ci, alors que la couronne interne est montée sur l'arbre récepteur faisant saillie à travers l'ouverture de l'arbre du boîtier.

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