B - Operations – Transporting – 60 – H
Patent
B - Operations, Transporting
60
H
B60H 1/32 (2006.01) F25B 49/02 (2006.01) H02J 3/02 (2006.01)
Patent
CA 2729661
A refrigerated truck has a power management system for optimally distributing power between one or more energy sources, energy sinks, or energy storage components on the refrigerated truck. One such power consuming component includes a refrigeration unit that cools a refrigerated compartment of the refrigerated truck. Particularly with regard to this refrigeration unit, the power management system is operative to direct power from multiple power sources to the refrigeration unit so as to efficiently use available power. To do so, the power management system dynamically determines the availability of certain power sources and selects a preferred power source based on availability and a defined order of power source preference. For example, one defined order of power source preference may include, in order of preference upon availability, a shore power source, a truck engine generator drivingly connected to the refrigerated truck's engine, one or more auxiliary power sources, and a stand alone refrigerator nit engine.
L'invention porte sur un camion réfrigéré qui a un système de gestion de puissance pour distribuer de manière optimale de la puissance entre une ou plusieurs sources d'énergie, puits d'énergie ou composants de stockage d'énergie sur le camion réfrigéré. Un tel composant de consommation de puissance comprend une unité de réfrigération qui refroidit un compartiment réfrigéré du camion réfrigéré. En particulier concernant cette unité de réfrigération, le système de gestion de puissance est fonctionnel pour diriger la puissance de multiples sources de puissance vers l'unité de réfrigération de façon à utiliser efficacement la puissance disponible. Pour agir ainsi, le système de gestion de puissance détermine de manière dynamique la disponibilité de certaines sources de puissance et sélectionne une source de puissance préférée sur la base de la disponibilité et d'un ordre de préférence de source de puissance défini. Par exemple, un ordre de préférence de source de puissance défini peut comprendre, par ordre de préférence lorsque disponible, une source de puissance à quai, un générateur de moteur de camion connecté en entraînement au moteur du camion réfrigéré, une ou plusieurs sources de puissance auxiliaires, et un moteur d'unité de réfrigération autonome.
Barnes Jerry
Buckner Gregory D.
Wordsworth Jerry Lee
Mcfadden Fincham
Wordsworth Jerry Lee
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1779014