F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
F
F02F 1/18 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F02M 25/10 (2006.01) F02M 27/02 (2006.01)
Patent
CA 2652951
Internal combustion engine having at least one piston cylinder (1), having a housing (3) which encloses twin gas injectors (2) and has two inlet openings (4) for the separate supply of hydrogen gas and oxygen gas into the combustion chamber (5) of the piston cylinder, having two pressure-controlled and time-controlled, electrical inlet valves (6) and associated nozzle needles (7) in the housing, wherein the combustion chamber has an outlet opening (15) for ejecting the combustion product and a thermolysis catalyst (20) forms the combustion-chamber covering, which thermolysis catalyst (20) has two hollow cylinders (25, 26) which are spaced apart from one another, are arranged concentrically and enclose an intermediate space (27), wherein those walls of the hollow cylinders which delimit the intermediate space are provided with a metal coating (28) for dissipating the combustion heat which loads the inner hollow cylinder, and wherein the outer hollow cylinder is provided with an inlet opening (29) for the supply of water, an outlet opening (30) for the discharge of oxyhydrogen gas and a temperature sensor (31) for water-supply control.
Moteur à combustion interne comprenant au moins un cylindre à piston (1), comprenant un carter (3) entourant un injecteur de gaz jumelé (2) et muni de deux ouvertures d'admission (4) pour l'acheminement séparé du gaz hydrogène et du gaz oxygène dans la chambre de combustion (5) du cylindre à piston, comprenant deux soupapes d'admission (6) électriques régulées en pression et temporisées, ainsi que des aiguilles d'injecteur (7) associées dans le carter. Selon l'invention, la chambre de combustion présente une ouverture de sortie (15) pour expulser le produit de combustion et un catalyseur à thermolyse(20) forme l'enrobage de la chambre de combustion. Ledit catalyseur présente deux cylindres creux (25, 26) espacés l'un de l'autre qui sont disposés de manière concentrique en entourant un espace (27) intermédiaire. Toujours selon l'invention, les parois du cylindre creux qui délimitent l'espace intermédiaire sont munies d'un revêtement métallique (28) pour dissiper la chaleur de la combustion à laquelle est exposé le cylindre creux intérieur et le cylindre creux extérieur est muni d'une ouverture d'entrée (29) pour l'arrivée d'eau, d'une ouverture de sortie (30) pour l'échappement des gaz détonants et d'une sonde de température (31) pour la commande de l'arrivée d'eau.
Fetherstonhaugh & Co.
Figl Gerhard
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1513599