Internal combustion engine crankcase ventilation system

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M

Patent

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Details

F02M 25/06 (2006.01) F01M 13/02 (2006.01) F01M 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2184980

A flow-controlled engine ventilation system recovers blow-by gases and lower vapor pressure hydrocarbons. In an internal combustion engine, blow-by gases generated by the internal combustion process are ventilated from the crankcase through a recovery filter (10). The recovery filter (10) has an expansion chamber (20) allowing the blow-by gases to evenly distribute themselves before flowing past the filtration medium (14). The filtration medium (14) has a large surface area and is preferably oil-soaked copper wool. A compression chamber (22) forces continued gas flow into a PCV valve (40). The PCV valve is preferably a two-stage, solenoid-controlled PCV valve. The blow-by gas is then taken in by the intake for recombustion. Hydrocarbons collected by the recovery filter are allowed to flow back into the crankcase. Overall, the ventilation system reduces emissions, increases gas mileage, and increases engine life.

Système de ventilation de moteur à flux régulé qui récupère les gaz perdus et les hydrocarbures à faible pression de vapeur. Dans un moteur à combustion interne, des gaz perdus générés par le processus de combustion interne sont évacués du carter à travers un filtre de récupération (10). Ledit filtre (10) possède une chambre à détente (20) permettant aux gaz perdus de se répartir de manière uniforme avant de traverser le support (14) de filtration. Ledit support (14) possède une grande aire de surface et est de préférence une paille de cuivre imbibée d'huile. Une chambre de compression (22) pousse un flux continu de gaz dans une soupape (40) de ventilation efficace de carter (PCV). Ladite soupape PCV est de préférence une soupape PCV à deux étages, commandée par un solénoïde. Les gaz perdus sont ensuite aspirés dans l'entrée de recombustion. Les hydrocarbures recueillis par le filtre de récupération peuvent retourner dans le carter. D'un point de vue général, ledit système de ventilation réduit les rejets, réduit la consommation de carburant spécifique et augmente la durée de vie du moteur.

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