F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 21/02 (2006.01) F02M 31/125 (2006.01)
Patent
CA 2306861
A fuel management system (100) for an internal combustion engine (110) including an intake manifold (114) is presented. Tbe fuel management system (100) includes a thermal reactor (120) having an inlet port (122) and an outlet port (124). The thermal reactor (120) receives liquid fuel (112) through the inlet port (122) and is adapted to heat the liquid fuel (112) and discharge fuel vapor through the outlet port (124). A pressure sensing device (128) is configured to measure pressure within the intake manifold (114) to determine engine load. A plenum (126) is adapted to receive the fuel vapor from the outlet port (124) and mix the fuel vapor with air, and the plenum (126) is adapted to be connected to the intake manifold (114) to provide the fuel vapor and air mixture to the intake manifold (114). A fuel metering device (130) is operable to regulate the amount of fuel vapor provided to the plenum (126) in response to the pressure sensing device (128).
L'invention concerne un système de gestion de carburant (100) pour un moteur à combustion interne (110) comprenant un collecteur d'admission (114). Ce système de gestion de carburant (100) comprend un réacteur thermique (120) avec un orifice d'admission (122) et un orifice d'échappement (124). Le réacteur thermique (120) reçoit un carburant liquide (112) par l'orifice d'admission (122) et est adapté pour chauffer ce carburant liquide (112) et décharger la vapeur de carburant par l'orifice d'échappement (124). Un dispositif de détection de pression (128) est configuré pour mesurer la pression dans le collecteur d'admission (114) pour déterminer la charge du moteur. Une chambre (126) est adaptée pour recevoir la vapeur de carburant depuis l'orifice d'échappement (124) et mélanger cette vapeur avec l'air. En outre, cette chambre (126) est prévue pour être reliée au collecteur d'admission (114) pour fournir la vapeur de carburant et le mélange d'air au collecteur d'admission (114). Un dispositif de mesure (130) du carburant permet de réguler la quantité de la vapeur de carburant fournie à la chambre (126) en réponse au dispositif de détection de la pression (128).
Harness Harry
Harness Henry
Harness Harry
Harness Henry
Marks & Clerk
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