F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 75/02 (2006.01) F02B 41/06 (2006.01) F02G 1/02 (2006.01) F02G 1/043 (2006.01) F02G 3/02 (2006.01)
Patent
CA 2421023
An internal combustion engine and method is disclosed wherein separate compression and power cylinders are used and a regenerator or pair of regenerators is mounted between them to provide heat for hot-air ignition. The single regenerator embodiment operates as a two-stroke cycle engine and the embodiment with an alternating pair of regenerators operates as a four-stroke cycle engine. Valving is provided for uniflow design and the system allows variable fuel ratios. The resulting engine achieves brake efficiency and thermal efficiency greater than 50 %.
La présente invention concerne un moteur à combustion interne ainsi qu'un procédé associé. Dans ledit moteur, un cylindre de compression et un cylindre moteur indépendants sont utilisés et un régénérateur ou une paire de régénérateurs sont montés entre les cylindres pour fournir la chaleur nécessaire à l'allumage à air chaud. Le mode de réalisation présentant un seul régénérateur fonctionne comme un moteur à deux temps. Le mode de réalisation présentant une paire de régénérateurs fonctionne comme un moteur à quatre temps. Un système de soupapes est prévu pour un courant simple et le système tolère divers pouvoirs calorifiques. Le moteur ainsi construit présente une efficacité de freinage ainsi qu'un rendement thermique de plus de 50 %.
Fetherstonhaugh & Co.
Patton Richard
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1464058