F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 53/00 (2006.01) F02C 5/00 (2006.01)
Patent
CA 2227167
The internal combustion rotary engine comprises a stator (1) and a rotor (2) that are disposed so that the inner circumference of the stator (1), at least in certain predetermined circumferential sectors thereof, sealingly surrounds the rotor (2). The stator (1) is provided with at least two combustion chambers. Each combustion chamber has a discharge outlet opening tangentially towards the rotor (2), and at least one fuel inlet (15) through which oxygen or air and fuel, in predetermined amounts such as to form a combustible mixture, can be injected into the combustion chamber (13) at predetermined intervals. The rotor (2) has an outer ring body (23) connected to a main shaft (21) by a plurality of spokes (22). The ring body (23) is provided with a plurality of expansion channels adapted to receive a gas jet of expanding high pressure combustion gases discharged from the combustion chambers through their discharge outlets when inlets of the expansion channels are, temporally and sequentially facing the discharge outlets during the relative rotational movement of the rotor (2) in relation to the stator (1). The rotor (2) consists of at least one rotor segment (20) comprising a ring segment (23) that has a thoroughfare inside (4) through which a continuous stream of ambient air can pass through the rotor (2) in axial direction during operation. The expansion channels in the rotor (2) form at least one group of thoroughfare expansion channels capable of continuously rotating the rotor (2) by converting the energy content of the combustion gases into driving torque exerted in form of tangential impulses on the ring segment (23). Each expansion channel provides a direct connection for the combustion gases from the discharge outlets of the combustion chambers towards the inside (4) of the rotor segment (20) at intervals when the peripheral inlets of the expansion channels are facing the discharge outlets of the combustion chambers.
Moteur à explosion rotatif comportant un stator (1) et un rotor (2) disposés de telle sorte que la circonférence interne du stator (1) se trouve en contact étanche avec le rotor (2) au moins dans certains secteurs déterminés de sa circonférence. Le stator (1) est pourvu d'au moins deux chambres de combustion dont chacune comporte un orifice d'échappement débouchant dans un sens tangentiel en direction du rotor (2), et au moins un orifice (15) d'admission de carburant, par lequel on peut injecter dans la chambre de combustion (13), à des intervalles déterminés, un mélange d'oxygène ou d'air et de carburant en quantités déterminées constituant un mélange combustible. Le rotor (2) possède un corps annulaire externe (23) relié à un arbre principal (21) par plusieurs rayons (22). Ce corps annulaire (23) est pourvu de plusieurs conduits de détente adaptés pour recevoir un jet de gaz de combustion sous haute pression détendus et expulsés des chambres de combustion par lesdits orifices d'échappement lorsque les orifices d'admission des conduits de détente se trouvent temporellement et séquentiellement en regard des orifices d'échappement au cours de la rotation du rotor (2) par rapport au stator (1). Le rotor (2) est constitué d'au moins un segment de rotor (20) comportant un segment annulaire (23) traversé par un passage interne (4) permettant à un flux continu d'air ambiant de traverser le rotor (2) en sens axial pendant le fonctionnement. Les conduits de détente du rotor (2) constituent au moins un groupe de conduits de détente traversants aptes à faire tourner le rotor (2) en continu par transformation de la composante énergétique des gaz de combustion en couple moteur appliqué au segment annulaire (23) sous forme d'impulsions tangentielles. Chacun des conduits de détente achemine les gaz de combustion directement des orifices d'échappement des chambres de combustion vers l'intérieur (4) du segment de rotor (20), et ce par intervalles lorsque les orifices d'admission périphériques des conduits de détente se trouvent en regard des orifices d'échappement des chambres de combustion.
Ridout & Maybee Llp
Soos Sandor
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1764110