Internal pipe clamp

B - Operations – Transporting – 23 – K

Patent

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Details

B23K 37/053 (2006.01)

Patent

CA 2332782

An internal spacer and expander clamp for use when welding two sections of pipe (10, 10A) together. There are two spider rings (112, 112A) supported from a frame (104), one in one section of pipe and the other across the joint in the other pipe. Each spider ring has a plurality of holes (11) with a piston (16) with a pipe contacting pad (28) in each hole. A rotor (14) is supported within said spider ring. A linkage bar (18) is pivotally connected at one end to the piston and at the other end to a pin (22) in a cut-out (37) in the rotor. The convex ends (34) of the linkage bar mates with a concave cut-out (36) in the piston and the other end in a concave cut-out in the rotor. A power linkage rotates the rotor such that in a first position the longitudinal axis of the piston is out of alignment with the longitudinal axis of the linkage bar and in a second rotational position thus are aligned forcing the shoe (28) against the inner surface of the pipe with great force.

L'invention concerne une pièce d'écartement intérieure et un collier extenseur utilisés pendant le soudage de deux parties de tuyaux (10, 10A). Un cadre (104) supporte deux anneaux en forme d'araignée (112, 114), l'un se trouvant dans une partie de tuyau, et l'autre traversant le joint de l'autre tuyau. Chaque anneau en forme d'araignée comprend une pluralité de trous (11) à travers lesquels le piston (16) s'étend, un tampon (28) en contact avec le tuyau se trouvant dans chaque trou. Les anneaux en forme d'araignée supportent un rotor (14). Une barre de liaison (18) est reliée pivotante à l'une des extrémités du piston, l'autre extrémité reliée à une tige (22) s'étendant dans un découpage (37) du rotor. Les extrémités convexes (34) de la barre de liaison s'accouplent avec les découpages concaves (36) du piston et les découpages concaves (36) du rotor. Une liaison d'alimentation électrique fait tourner le rotor, de sorte que dans une première position, l'axe longitudinal du piston ne s'aligne pas avec l'axe longitudinal de la barre de liaison, et dans une seconde position de rotation, lesdits axes s'alignent en forçant la semelle (28) avec une grande force contre la surface intérieure du tuyau.

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