F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 55/36 (2006.01) F16D 3/00 (2006.01) F16H 7/02 (2006.01)
Patent
CA 2426066
A decoupler for an alternator pulley in a serpentine drive system has a resilient, helical spring member that couples the alternator pulley with a hub structure through a spring retaining member. A bushing is disposed between the spring retaining member and the hub structure to facilitate sliding engagement therebetween. An annular sleeve member is disposed between the spring member and the alternator pulley to facilitate sliding engagement therebetween. The spring member is connected at: one end thereof to the hub structure and connected at an opposite end thereof to the spring retaining member. The resilient spring member transmits the driven rotational movements of the alternator pulley by the serpentine belt to the hub structure such that the alternator shaft is rotated in the same direction as the alternator pulley while being capable of instantaneous relative resilient movements in opposite directions with respect to the alternator pulley during the driven rotational movement.
L'invention concerne un découpleur de poulie d'alternateur dans un système d'entraînement en serpentin muni d'un élément ressort hélicoïdal résilient qui couple la poulie d'alternateur avec une structure de moyeu en travers d'un élément de retenue du ressort. Une bague est placée entre l'élément de retenue du ressort et la structure de moyeu pour faciliter le contact coulissant entre ceux-ci. Un élément de manchon annulaire est placé entre l'élément du ressort et la poulie d'alternateur pour faciliter le contact coulissant entre ceux-ci. L'élément ressort est raccordé à : une extrémité correspondante à la structure de moyeu et raccordée à une extrémité opposée correspondante à l'élément de retenue du ressort. L'élément ressort résilient transmet les mouvements d'entraînement en rotation de la poulie d'alternateur par la courroie en serpentin à la structure de moyeu de telle manière que l'axe de l'alternateur pivote dans la même direction que la poulie d'alternateur tout en étant capable de mouvements instantanés relativement résilients dans des directions opposées par rapport à la poulie d'alternateur pendant le mouvement d'entraînement rotatif.
Dell James W.
Mevissen Bert
Litens Automotive
Porat Alex
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1986550