B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 29/00 (2006.01) B64D 33/04 (2006.01) F02K 1/72 (2006.01)
Patent
CA 2696393
The present invention relates to a jet engine nacelle comprising a forward air inlet section, a mid-section intended to surround a jet engine fan, and an aft section equipped with at least one thrust reversal system comprising, on the one hand, means for deflecting at least part of an air flow of the jet engine and, on the other hand, at least one cowl (12) mounted translatably along at least one guide rail (15) in a direction substantially parallel to a longitudinal axis of the nacelle, said movable cowl being able to switch alternately from a closed position, in which it provides the nacelle with aerodynamic continuity and covers the deflection means, to an open position in which it opens a passage in the nacelle and uncovers said deflection means, the nacelle being characterized in that the aft section is equipped with at least one stud (18) mounted such that it can move over a fixed structure of the aft section in the region of the guide rail between a retracted position, in which said stud is withdrawn from the running track of the rail and allows a translational movement of the movable cowl, and an engaged position, in which it forms a stop capable of preventing the movable cowl from sliding in the downstream direction of the nacelle.
La présente invention se rapporte à une nacelle pour turboréacteur comprenant une section avant d'entrée d'air, une section médiane destinée à entourer une soufflante de turboréacteur et une section arrière équipée d'au moins un système d'inversion de poussée comprenant, d'une part, des moyens de déviation d'au moins une partie d'un flux d'air du turboréacteur, et d'autre part, au moins un capot (12) monté mobile en translation le long d'au moins un rail (15) de guidage selon une direction sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle, ledit capot mobile étant apte à passer alternativement d'une position de fermeture dans laquelle il assure la continuité aérodynamique de la nacelle et couvre les moyens de déviation, à une position d'ouverture dans laquelle il ouvre un passage dans la nacelle et découvre lesdits moyens de déviation, la nacelle étant caractérisée en ce que la section arrière est équipée d'au moins un pion (18) monté mobile sur une structure fixe de la section arrière au niveau du rail de guidage entre une position rétractée, dans laquelle ledit pion est écarté du chemin de déplacement du rail et permet une translation du capot mobile, et une position engagée, dans laquelle il forme une butée apte à empêcher le coulissement du capot mobile vers l'aval de la nacelle.
Lesteven Emmanuel
Rouyer Pascal
Aircelle
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1515895