B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 29/08 (2006.01)
Patent
CA 2696722
The invention relates to a jet engine nacelle intended to equip an aircraft, comprising a forward air inlet section, a mid-section intended to surround a fan of the jet engine, and an aft section formed from at least first and second hath-shells rotatably mounted about an axis such that they can each be deployed between a working position in which the half-shells are drawn towards one another and a maintenance position in which the half-shells are spaced apart, at least the first half-shell (11) being equipped with a first follower element (19) in a region situated at a distance from the axis of rotation, the nacelle being equipped with a first fixed guide element (28), the first follower element (19) being designed to bear against a first guide element (28) which is fixed with respect to the jet engine during the rotation of the first half-shell (11). The first half-shell (11) is equipped with a second follower element (20), offset angularly from the first follower element (19) with respect to the axis of rotation of the first half-shell (11), designed to bear against a second guide element (29) during the rotation of the first half-shell (11).
L'invention se rapporte à une nacelle de turboréacteur, destinée à équiper un aéronef, comprenant une section avant d'entrée d'air, une section médiane destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, et une section arrière formée à partir d'au moins une première et une seconde demi-coquilles montées mobiles en rotation sur un axe de manière à pouvoir se déployer chacune entre une position de travail dans laquelle les demi-coquilles sont rapprochées l'une de l'autre et une position de maintenance dans laquelle les demi- coquilles sont écartées l'une de l'autre, la première demi-coquille (11) au moins étant équipée d'un premier élément suiveur (19) au niveau d'une zone située à distance de l'axe de rotation, la nacelle étant équipée d'un premier élément de guidage fixe (28), le premier élément suiveur (19) étant conçu pour être en appui contre un premier élément de guidage (28) fixe par rapport au turboréacteur lors de la rotation de la première demi-coquille (11). La première demi-coquille (11) est équipée d'un second élément suiveur (20), décalé angulairement du premier élément suiveur (19) par rapport à l'axe de rotation de la première demi-coquille (11), conçu pour être en appui contre un second élément de guidage (29) lors de la rotation de la première demi-coquille (11).
Aircelle
Fasken Martineau Dumoulin Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2085768