B - Operations – Transporting – 66 – C
Patent
B - Operations, Transporting
66
C
B66C 23/64 (2006.01) B66C 23/82 (2006.01)
Patent
CA 2385916
A jib is supported for its luffing movement by a luffing rope mounted to a longitudinally intermediate portion of the jib. The jib has a truss structure with upper and lower beam members respectively overhanging upward and downward of load action line which connects a lifting point with a support pin. Assuming that, when the burden of maximum load is lifted up, P is a load applied on the load action line from the tip of the jib; H is a width between upper and lower portions of the jib at a mounting point of the luffing rope; Eu and E1 are overhang eccentric lengths of the upper and lower beam members at the mounting point of the luffing rope with respect to the load action line, respectively; and Au and A1 are cross- sectional areas of the upper and lower beam members, respectively, then cross-sectional areas Au and A1 of the upper and lower beam members are determined depending upon overhang eccentric lengths Eu and E1 of the upper and lower beam members to satisfy Image so that an upper portion of the jib is recurved toward a crane body when the burden of maximum load is lifted up.
L'invention concerne une flèche située dans une structure en treillis supportée de manière à pouvoir être soulevée par un câble de levage fixé à une partie intermédiaire longitudinale de ladite structure. La flèche selon l'invention comprend un matériau d'aile supérieure orienté vers le haut par rapport à une ligne de charge reliant un point de levage à une broche de support et un matériau d'aile inférieure orienté vers le bas. (P) représente une charge appliquée à la flèche depuis la pointe le long de la ligne de charge lorsque la charge maximale est soulevée, (H) représente la largeur verticale de la flèche au niveau du point d'installation du câble de levage, (Eu) représente la longueur excentrique augmentée du matériau d'aile supérieure par rapport à la ligne de charge au niveau du point d'installation du câble de levage et (El) représente la longueur excentrique augmentée du matériau d'aile inférieure par rapport à la ligne de charge, (Au) représente la section transversale du matériau d'aile supérieure et (Al) représente la section transversale du matériau d'aile inférieure. Ces deux dernières sont déterminées en fonction de la longueur excentrique augmentée du matériau d'aile supérieure (Eu) et de la longueur excentrique augmentée du matériau d'aile inférieure (El), respectivement, afin de remplir les conditions de P x El/H.Au > P x Eu/H.Al de manière que la partie supérieure de la flèche soit déviée en direction d'un côté du corps principal d'une grue lorsque la charge maximale est soulevée.
Fetherstonhaugh & Co.
Ishikawajima Transport Machinery Co. Ltd.
Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1388813