Knuckle drive link conveyor belt systems

B - Operations – Transporting – 65 – G

Patent

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Details

B65G 17/08 (2006.01) B65G 17/38 (2006.01)

Patent

CA 2348426

This invention provides integrated knuckle drive link conveyor belt systems with improved long wear-high load bearing link coupling joints of a universal joint nature for permitting the belts to travel on straight or curvaceous paths which also feature expedited insertion of spindle rods extending through the knuckles, diverse sprocket drive capabilities and replaceable load conveying platform accessories of the plug-in or snap-in variety. A cylindrical knuckle, when the loaded belt is under tension, has a substantially semi-cylindrical high wear contact surface that handles heavy peak loads. That knuckle is installed expeditiously at a joint between end-to-end connected links consisting a special interfitted jig comprising a seat in the nose end of a link resting the knuckle in a registered operational position to receive the connecting spindle rod through trailing edge bifurcated arms of a leading modular link without a concurrent manual orientation of the knuckle. Diverse sprocket drive structure permits the belt to be driven from beneath or on either lateral side. The knuckle and surrounding seat provides three dimensional moving tolerances to provide the universal joint type operation at each link joint. Other features include side rollers to reduce friction on inner curve radii, and hold down flanges that keep the belt from fluttering off a base support surface. The rugged molded resulting plastic links are long wearing and resist catastrophic failure. The versatility and ruggedness of the system is significantly enhanced by the removable platform structure for heavy industrial use.

La présente invention concerne des systèmes intégrés de bande transporteuse à maillons articulés munis d'articulations améliorées très résistantes à l'usure, à grande capacité de charge, du type joint homocinétique, qui autorisent un déplacement rectiligne ou curviligne de la bande. Ce système se caractérise en outre par des goupilles traversantes pour articulations, divers types de barbotin et des accessoires pour plate-forme transporteuse remplaçables du type embrochable ou encastrable. Lorsque la courroie chargée est sous tension, un axe d'articulation cylindrique, qui présente une surface de contact sensiblement semi-cylindrique fortement exposée à l'usure, supporte les pointes de charge. Cet axe se monte dans la zone d'articulation de deux maillons modulaires identiques emboîtés bout à bout. Cette zone est constituée par un nez à l'avant d'un maillon, dans lequel vient se loger l'axe selon une position de fonctionnement clavetée, et la fourche arrière du maillon adjacent dans laquelle l'axe est retenu par une goupille traversante, le montage s'effectuant facilement et sans manipulation. Divers types de barbotins permettent d'entraîner la courroie soit par en dessous soit par le côté. Grâce au jeu tridimensionnel entre l'axe et son siège, l'articulation offre les caractéristiques de fonctionnement d'un joint homocinétique. Le système présente d'autres caractéristiques tels que des galets latéraux qui atténuent les frottements au niveau des rayons de courbure intérieurs et des brides de retenue qui empêchent la courroie de tressauter sur la surface portante. Les robustes maillons en plastique moulé ont une grande durée de vie d'usure et ne sont pas exposés à des défaillances brutales. La structure déposable en plate-forme de type industriel vient accroître sensiblement la polyvalence et la robustesse de ce système.

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