B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 57/04 (2006.01) B60K 5/00 (2006.01) B60K 5/08 (2006.01) B60K 5/10 (2006.01) B60K 6/00 (2007.10) B62D 35/00 (2006.01) B62D 37/02 (2006.01) B62D 39/00 (2006.01)
Patent
CA 2732889
The invention relates to a land vehicle (10) provided with an internal air flow propulsion system, said vehicle comprising a body (11) and a cabin (12), said vehicle having a plane (17) situated substantially in the centre of said vehicle and perpendicular to a longitudinal axis (18) of the vehicle and separating the body into a front part (16) and a rear part (14) with respect to the direction of travel of the vehicle (F), characterized in that said propulsion system comprises: air intakes (1) situated on the surfaces of the front part of the body (11); said air intakes (1) being connected to at least one propulsion unit (2) by at least one air suction circuit (3) so as to suck in the air which flows at the walls; said at least one propulsion unit (2) being connected to at least one air ejection orifice (5) by at least one ejection circuit (4), the sucked-in air being accelerated and ejected by means of said at least one propulsion unit (2) towards the outside via said at least one ejection orifice (5) so as to generate a propulsion force to move the vehicle, characterised in that the air intakes are defined and distributed on the surfaces of the front part of the chassis such as to suck in the air by the Coanda effect.
L'invention concerne un véhicule terrestre (10) muni d'un système de propulsion par écoulement d'air interne, ledit véhicule comprenant une carrosserie (11) et un habitacle (12), ledit véhicule présentant un plan (17) situé sensiblement au milieu dudit véhicule et perpendiculaire à un axe longitudinal (18) du véhicule séparant la carrosserie en une partie avant (16) et une partie arrière (14) par rapport au sens du déplacement du véhicule (F), ledit système de propulsion comprenant : des prises d'air (1) situées sur les surfaces de la partie avant de la carrosserie (11); lesdites prises d'air (1) étant reliées à au moins un groupe propulseur (2) par au moins un circuit d'aspiration d'air (3) de manière à aspirer l'air qui s'écoule aux parois; ledit au moins un groupe propulseur (2) étant relié à au moins un orifice d'éjection d'air (5) par au moins un circuit d'éjection (4), l'air aspiré étant accéléré et éjecté au moyen dudit au moins un groupe propulseur (2) vers l'extérieur via ledit au moins un orifice d'éjection (5) de manière à générer un effort de propulsion pour déplacer le véhicule, caractérisé en ce que les prises d'air sont définies et réparties sur les surfaces de la partie avant de la carrosserie de manière à aspirer l'air sous l'effet de Coanda.
Airbus Operations (s.a.s)
Robic
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1456605