B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 25/42 (2006.01)
Patent
CA 2549445
Aircraft landing gear comprised of a wheel hub motor/generator disks stack, includes alternating rotor and stator disks mounted with respect to the wheel support and wheel. The invention can provide motive force to the wheel when electrical power is applied, e.g. prior to touch-down, thus decreasing the difference in relative velocities of the tire radial velocity with that of the relative velocity of the runway and reducing the sliding friction wear of the tire. After touchdown the wheel hub motor/generator may be used as a generator thus applying a regenerative braking force and/or a motorized braking action to the wheel. The energy generated upon landing maybe dissipated through a resistor and/or stored for later use in providing a source for motive power to the aircraft wheels for taxiing and ground maneuvers of the aircraft. Methods and apparatuses for nose gear steering and ABS braking using the disclosed invention are described.
L'invention concerne un train d'atterrissage d'aéronef constitué d'un empilement de disques de générateur/moteur à moyeu de roue. Ledit train comprend des disques stator et rotor alternés montés relativement au support de roue et à la roue. L'invention permet de fournir une force motrice à la roue lors de l'application d'énergie électrique, par exemple, avant l'atterrissage, diminuant ainsi la différence entre les vitesses relatives de la vitesse radiale du pneu et celle de la vitesse relative de la piste et réduisant ainsi l'usure par frottement de glissement du pneu. Après l'atterrissage, le générateur/moteur à moyeu de roue peut faire office de générateur, appliquant alors une force de freinage par récupération et/ou une action de freinage moteur sur la roue. L'énergie générée lors de l'atterrissage peut être dissipée par une résistance et/ou stockée pour être utilisée ultérieurement afin d'alimenter une source d'énergie motrice pour les roues de l'aéronef pour la circulation à la surface et les manoeuvres au sol de l'aéronef. L'invention concerne également des procédés et des appareils d'orientation de train avant et de freinage ABS à l'aide de l'invention.
Kirby Eades Gale Baker
Sullivan Steven
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2088207