G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 11/00 (2006.01) G01B 11/275 (2006.01) G01M 17/00 (2006.01)
Patent
CA 2063383
A device and method to align the wheels of motor vehicles. A beam of collimated light from a low power visible laser is slit into two generally parallel beams by a partially transmitting mirror and series of plane front surface mirrors positioned in front and along side the vehicle being serviced. The two beams are reflected from a set of plane mirrors attached to the rims of the wheels to be aligned. The vertical and horizontal angles of each of the wheel- mounted mirrors are set by calibrated lead-screws to cancel the angular displacement of the wheels expected when the wheels are properly aligned. The reflected beams are imaged through a large aperture beam combiner on a common viewing screen. Correct toe- in and camber settings are indicated when the laser beams reflected from the wheel-mounted mirrors overlap at the center of the viewing screen. The caster settings of the front wheels are measured by observing the angle at which the reflected spots travel across the screen when the steering wheel is turned the system can be used to align the front wheels only, or alternatively all four wheels simultaneously:
Système et méthode pour aligner les roues des véhicules à moteur. Un faisceau de lumière collimée provenant d'un laser visible à faible puissance est scindé en deux faisceaux globalement parallèles au moyen d'un miroir de transmission partielle et d'une série de miroirs de surface frontale plane placés à l'avant, situés devant et sur tout le côté du véhicule ainsi examiné. Les deux faisceaux sont réfléchis par une série de miroirs plans fixés aux jantes des roues à aligner. L'angle vertical et l'angle horizontal de chacun des miroirs montés sur les roues sont fixés par des vis-mères calibrées pour annuler le déplacement angulaire des roues existant lorsque les roues sont correctement alignées. Les faisceaux réfléchis sont mis en image par un multiplexeur de faisceau à large ouverture sur un écran de visualisation courant. Le positionnement correct du pincement des roues avant et de l'ajustement du galbage des pneux et réalisé lorsque les faisceaux laser réfléchis par les miroirs fixés sur les roues se recouvrent partiellement au centre de l'écran de visualisation. Les éléments liés à la chasse de direction des roues avant sont mesurés en observant l'angle suivant lequel les tâches de lumière réfléchie traversant l'écran lorsqu'on tourne le volant. Le système peut être employé pour aligner les seules roues avant ou bien pour aligner simultanément les quatre roues du véhicule.
Madey John M. J.
Madey Julius M. J.
Fetherstonhaugh & Co.
Miradco
LandOfFree
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