G - Physics – 09 – B
Patent
G - Physics
09
B
G09B 9/04 (2006.01)
Patent
CA 2416997
To provide a lateral steady acceleration simulation system for railway vehicle, which is capable of simulating a situation in which lateral steady acceleration is applied to a railway vehicle for a long period of time, while having a compact structure. In a riding quality simulation system of the invention, a control unit activates each of actuators (40), thereby making a simulated passenger room (10) roll. Then, the simulated passenger room (10) is gradually inclined, while a component force, along an inclined plane, of gravitational acceleration g, that is, a first reproductive acceleration G1 is generated depending on an angle of inclination .theta.. In this manner, a person riding on the simulated passenger room (10) bodily senses the first reproductive acceleration G1 by the roll. At the same time, the control unit moves the simulated passenger room 10, by means of a laterally moving device, in either of the left or right direction with acceleration G. In this manner, the person riding on the simulated passenger room (10) bodily senses a second reproductive acceleration G2. As a result, the person riding on the simulated passenger room (10) bodily senses a combination of the first and second reproductive accelerations G1 and G2 as lateral steady acceleration on a railway.
L'invention concerne un simulateur, à construction compacte, capable de simuler un véhicule de chemin de fer soumis à une accélération constante vers la droite ou vers la gauche, pendant une période temps prolongée. L'invention concerne également un simulateur d'agrément de conduite qui lorsqu'une unité de commande actionne les actionneurs individuels (40), un compartiment passager de simulation (10) qui effectue un mouvement de roulis, ce compartiment (10) commençant graduellement à tanguer, ce qui produit une composante d'accélération gravitationnelle (g) le long de la surface inclinée en fonction de l'angle d'inclinaison, ( theta ), à savoir, une première accélération récurrente (G1). Un passager se trouvant dans le compartiment passager de simulation (10) ressent une sensation corporelle de la première accélération récurrente (G1) entraînée par le mouvement de roulis. En outre, l'unité de commande entraîne le déplacement du compartiment passager de simulation (10) soit vers la droite, soit vers la gauche pendant l'accélération (G) par l'intermédiaire d'un dispositif de déplacement droite et gauche, le passage se trouvant dans le compartiment passager de simulation (10) ressent une sensation corporelle de la deuxième accélération récurrente (G2). Il en résulte que le passager se trouvant dans le compartiment passager de simulation (10) ressent une sensation corporelle de la somme des première et deuxième accélérations (G1, G2), ainsi que de l'accélération constante vers la droite et vers la gauche du chemin de fer.
Hashimoto Atsushi
Morimoto Eiichi
Okabe Hitoshi
Central Japan Railway Company
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1989744