B - Operations – Transporting – 66 – B
Patent
B - Operations, Transporting
66
B
B66B 11/08 (2006.01) B66B 7/06 (2006.01) B66B 11/00 (2006.01) B66B 11/04 (2006.01)
Patent
CA 2220582
In this lift installation, lift cage (2) and counterweight (3) are driven by a drive unit (4), which is arranged in a lift shaft (1), by means of cables (5). A carrier yoke (9) is arranged at the upper ends of a first guide element (6) and a second guide element (7). The cables (5) end on the one hand at a first fixed point (10) of the carrier yoke (9) and on the other hand at a second fixed point (11) of a third guide element (8). The cables (5) run from the first fixed point (10) by way of a first roller (12) arranged at the counterweight (3), then by way of a second roller (13) arranged at the carrier yoke (9), then by way of a drive pulley (4.1) of the drive unit (4), then by way of a third roller (14) arranged at the carrier yoke (9), then by way of a fourth roller (15) and fifth roller (16) arranged at the underside of the lift cage (2) and from these to the second fixed point (11). For mounting, maintenance and repair operations the drive unit (4) can be pivoted into the lift shaft (1) by means of a rotary mechanism arranged at the carrier yoke (9).
Dans cette installation d'ascenseur, une cabine d'ascenseur (2) et un contrepoids (3) sont entraînés par une unité d'entraînement (4) qui est installée dans un puits d'ascenseur (1), au moyen de câbles. Un étrier porteur (9) est arrangé aux extrémités supérieures d'un premier élément de guidage (6) et d'un deuxième élément de guidage (7). Les câbles (5) sont fixés d'une part à un premier point fixe (10) de l'étrier porteur (9) et, d'autre part, à un deuxième point fixe (10) d'un troisième élément de guidage (8). Les câbles (5) vont du premier point fixe (10) par un premier galet (12) installé au contrepoids (3), puis par un deuxième galet (13) installé à l'étrier porteur (9), puis par une poulie d'entraînement (4.1) de l'unité d'entraînement (4), par un troisième galet (14) dans l'étrier porteur (9), par un quatrième galet (15) et par un cinquième galet (16) sur la paroi inférieure de la cabine d'ascenseur (2) et de là jusqu'au deuxième point fixe (11). Pour les fins du montage, de l'entretien et de la réparation, l'unité d'entraînement (4) peut être pilotée dans le puits d'ascenseur (1) au moyen d'un mécanisme tournant installé à l'étrier de levage (9).
Ag Inventio
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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