B - Operations – Transporting – 60 – S
Patent
B - Operations, Transporting
60
S
B60S 9/08 (2006.01)
Patent
CA 2659433
The invention relates to a lifting device (10), in particular a seat pillar or the like, having a shank tube (11) and having a support tube (12) which is movable with respect to the shank tube, wherein a lifting gearing (26) is arranged on the shank tube, which lifting gearing (26) has a drive input shaft arrangement (27) for connecting a drive device and a drive output shaft arrangement (28) for driving a lifting spindle (20) which is arranged in the support tube, wherein the drive input shaft arrangement and the drive output shaft arrangement have in each case at least one large-diameter (70, 78) and one small-diameter gearwheel (62, 81) which can be placed in force-fitting engagement with one another in order to form different transmission ratios, wherein the drive input shaft arrangement has a hollow shaft (86), which is mounted in a gearing housing (68), and an axially movable shift shaft (85) which is arranged coaxially with respect to the hollow shaft and is mounted in the gearing housing, wherein the hollow shaft serves for the rotationally fixed arrangement of the large-diameter drive gearwheel (78) and the shift shaft serves for the rotationally fixed arrangement of the small-diameter drive gearwheel (pinion) (62), and the hollow shaft and the shift shaft are provided with engagement devices which can be placed in coupling engagement by means of axial movement in order to vary the transmission ratio.
L'invention concerne un dispositif de levage (10), en particulier un support de selle ou similaire, comprenant un tube de gaine (11) et un tube de support (12) déplaçable par rapport au tube de gaine, un mécanisme de levage (26) étant disposé sur le tube de gaine et présentant un agencement d'arbre d'entraînement (27) pour le raccordement d'un dispositif d'entraînement et un agencement d'arbre de sortie (28) pour l'entraînement d'une broche de levage (20) disposée dans le tube de support. L'agencement d'arbre d'entraînement et l'agencement d'arbre de sortie présentent chacun au moins une roue dentée de grand diamètre (70, 78) et une roue dentée de petit diamètre (62, 81), qui peuvent être amenées en engagement par force l'une avec l'autre pour produire des rapports de démultiplication différents, l'agencement d'arbre d'entraînement présentant un arbre creux (86) monté dans un boîtier de boîte de vitesses (68) et un arbre de commutation (85) disposé coaxialement à l'arbre creux, monté dans le boîtier de boîte de vitesses et déplaçable axialement. L'arbre creux sert à disposer, de manière solidaire en rotation, la roue dentée d'entraînement de grand diamètre (78) et l'arbre de commutation pour la disposition de manière solidaire en rotation de la roue dentée d'entraînement de petit diamètre (pignon) (62), et l'arbre creux et l'arbre de commutation sont munis de dispositifs d'engagement qui peuvent être amenés en engagement d'accouplement au moyen d'un déplacement axial pour faire varier le rapport de démultiplication.
Birkholz Holger
Miltenberger Robert
Natterer Ralf
Trunk Gerhard
Haacon Hebetechnik Gmbh
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
LandOfFree
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