F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 71/04 (2006.01) F02B 75/04 (2006.01) H02K 35/02 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01)
Patent
CA 2190393
In an autogenous generator (1) in which electrical energy is generated by a linkage between fixed windings (2) and permanent magnets which move integrally on the alternating motion of one or more pistons of a two-stroke internal combustion engine, the cylinders (5) coupled to the pistons (4) have a conical precombustion chamber (10) opening towards the cylinders (5), the engine runs with variable compression strokes, and the magnets (3) and windings (2) are designed such that the ratio between the quantities of mechanical energy used to generate electrical energy for two different strokes of the magnets (3) is equal to the ratio between the two compression ratios obtained in the cylinders (5) in relation to the two different strokes performed by the pistons (4) integral with the said magnets (3) multiplied by the ratio between the two overall efficiency values of the engine in relation to the said compression ratios.
La présente invention concerne un groupe électrogène (1) à température d'allumage spontanée dans lequel l'énergie électrique est produite au moyen d'une liaison entre deux bobinages fixes (2) et des aimants permanents se mouvant solidairement avec le mouvement alternatif d'au moins un piston d'un moteur à combustion interne à deux temps. Les cylindres (5) couplés aux pistons (4) comportent une chambre de précombustion conique (10) ouvrant en direction des cylindres (5). Le moteur fonctionne selon le principe des temps de compression variables. Les aimants (3) et les bobinages (2) sont conçus pour que le rapport entre les quantités d'énergie mécanique utilisées pour la génération de l'énergie électrique pendant les deux différentes courses des aimants (3) soit égal à un produit. Le premier terme de ce produit est le rapport entre, d'une part, les deux différents taux de compression obtenus dans les cylindres et, d'autre part, les deux différentes courses parcourues par les pistons (4) solidaires desdits aimants (3). Le second terme de ce produit est le rapport, entre d'une part les valeurs des deux rendement globaux du moteur, et d'autre part lesdits taux de compression.
Rigazzi Pier Andrea
Robic
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1593893