Liquid fuel compositions based on catalytically deoxygenated...

C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G

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Details

C10G 3/00 (2006.01) C10L 1/04 (2006.01)

Patent

CA 2735654

The present invention provides a liquid fuel composition comprising a distillation fraction of a component having at least one C4+ compound derived from a water-soluble oxygenated hydrocarbon prepared by a method comprising: providing wa-ter and a water-soluble oxygenated hydrocarbon comprising a C1+O1+ hydrocarbon in an aqueous liquid phase and/or a vapor phase; providing H2; catalytically reacting in the liquid and/or vapor phase the oxygenated hydrocarbon with the H2 in the pres-ence of a deoxygenation catalyst at a deoxygenation temperature and deoxygenation pressure to produce an oxygenate comprising a C1+O1-3 hydrocarbon in a reaction stream; and catalytically reacting in the liquid and/or vapor phase the oxygenate in the pres-ence of a condensation catalyst at a condensation temperature and condensation pressure to produce the C4+ compound, wherein the C4+ compound comprises a member selected from the group consisting of C4+ alcohol, C4+ ketone, C4+ alkane, C4+ alkene, C5+ cycloalkane, C5+ cycloalkene, aryl, fused aryl, and a mixture thereof; wherein the liquid fuel composition is selected from: a gaso-line composition having an initial boiling point in the range of from 15 °C to 70 °C (IP123), a final boiling point of at most 230 °C (IP123), a RON in the range of from 85 to 110 (ASTM D2699) and a MON in the range of from 75 to 100 (ASTM D2700); a diesel fuel composition having an initial boiling point in the range of from 130 °C to 230 °C (IP123), a final boiling point of at most 410 °C (IP123) and a cetane number in the range of from 35 to 120 (ASTM D613); and a kerosene composition having an initial boiling point in the range of from 80 to 150 °C, a final boiling point in the range of from 200 to 320 °C and a viscosity at -20° C in the range of from 0.8 to 10 mm2/s (ASTM D445).

La présente invention concerne une composition de carburant liquide comprenant une fraction de distillation dun composant ayant au moins un composé C4+ dérivé dun hydrocarbure hydrosoluble oxygéné qui est préparée par un procédé comprenant un apport en eau et en hydrocarbure hydrosoluble oxygéné comprenant un hydrocarbure C1+O1+ dans une phase liquide aqueuse et/ou une phase vapeur, un apport en H2, une réaction catalytique en phase liquide et/ou en phase vapeur de lhydrocarbure oxygéné avec le H2 en présence dun catalyseur de désoxygénation à une certaine température de désoxygénation ainsi quà une certaine pression de désoxygénation pour produire un composé oxygéné comprenant un hydrocarbure C1+O1-3 dans un courant réactionnel et la réaction catalytique en phase liquide et/ou en phase vapeur du composé oxygéné en présence dun catalyseur de condensation à une certaine température de condensation et à une certaine pression de condensation pour produire le composé C4+, ledit composé C4+ comprenant un élément choisi dans le groupe constitué par un alcool C4+, une cétone C4+, un alcane C4+, un alcène C4+, un cycloalcane C5+, un cycloalcène C5+, un groupe aryle, un groupe aryle condensé et un mélange de ceux-ci. La composition de carburant liquide est sélectionnée parmi une composition dessence ayant un point débullition initial dans la fourchette de 15 °C à 70 °C (IP123), un point débullition final de 230 °C au maximum (IP123), un IOR dans la fourchette de 85 à 110 (ASTM D2699) et un IOM dans la fourchette de 75 à 100 (ASTM D2700). Elle est également sélectionnée parmi une composition de carburant diesel ayant un point débullition initial dans la fourchette de 130 °C à 230 °C (IP123), un point débullition final de 410 °C au maximum (IP123) et un indice de cétane dans la fourchette de 35 à 120 (ASTM D613). Elle est enfin sélectionnée parmi une composition de kérosène ayant un point débullition initial dans la fourchette de 80 à 150 °C, un point débullition final dans la fourchette de 200 à 320 °C et une viscosité à -20° C dans la fourchette de 0,8 à 10 mm2/s (ASTM D445).

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